其实从产品综合表现以及性价比上来说，哈弗家族最出色的产品并非H6，较重的车身尺寸以及较高的售价，尤其是经典哈弗H6，不仅仅售价表现较高，而且老款1.5T发动机拖动较重的车身，无法完整更好的起步、加速任务。如果单说8万级市场，那么全新的哈弗H2是最好的选择。

从售价层面上来说，去年长安发起的降价热潮成功将长城拉下水，H2首当其冲降低售价，指导价8万元的哈弗H2目前终端售价在7万元左右，对于一台尺寸4.4m，安全、空间、配置表现都相对不错的自主SUV来说，哈弗H2的实际市场表现非常出色。虽然现如今产品销量有所下滑，但其核心产品力表现不错。当然持续下滑的销量，也让我们思考为什么降到7万元的哈弗H2，反而没人要了？

其实在过去的两年之中，哈弗H2的产销量表现都非常出色，一方面是哈弗品牌高度较为不错，另一方面是H2自身产品力卓越。而且早期的国产SUV市场竞争并没有当下这么激烈，H2在顶峰时期销量达到了2两万台单月，可谓是小型SUV市场中的大热车型。

但随着宝骏系、吉利系的强势插入，那些鼓起腰包选择H2的消费者有了新的选择，6-7万级有宝骏510支撑，7-9万级别全新的远景SUV则表现抢眼，哈弗H2因为迟迟没有大改款，1.5T发动机虽然表现较为稳定，但已经无法适应消费升级的市场。在这种情况下，哈弗H2S作为衍生品，虽然售价更低动力总成更好，但是因为怪异的造型以及不成比例的车身设计，依然没能俘获消费者的芳心。

如果在两年前，那么哈弗H2无疑是这个级别中最好的选择，无论是出色的做工还是优秀的用料，都可以算得上小型SUV中最佳的代表，但是现在7万级SUV市场中闯入了更出色的产品，那么从综合油耗方面、从品牌、从性价比方面来说，哈弗H2或许就不是最佳的选择了。毕竟从我的角度来说，全新的哈弗H2有着比H6更皮质的质量表现，而且7万级的售价，在我看来H2才是最值得买的哈弗SUV。