近些年来，跨界SUV凭借着时尚个性的外观和不错的通过性，受到了越来越多消费者的喜爱。2016年6月21日，一汽马自达CX-4正式上市，动感时尚的外观、平顺的驾驶感受、亲民的价位使它的产品竞争力非常强。在这个价位区间的紧凑型跨界SUV领域中，CX-4一直独领风骚。然而前不久领克02正式上市，基本重叠的厂商指导价区间、同样时尚动感的外观等因素，使得两辆车注定要成为对手，下面我们就对两款车进行对比，看看是江湖新秀领克02的产品力更强，还是战场老将一汽马自达CX-4的实力更胜一筹。

想必大家对参加此次对比的两款车已经非常熟悉，它们分别是领克02和一汽马自达CX-4，为了保证此次对比的公平性，我们选择了两款车中价格相近的车型，最终入选车型及价格请见下表：对比车型及价格车型厂商指导价（万元）领克02 1.5TD DCT两驱 耀Pro15.68一汽马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天探索版16.08爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn

领克02的视觉冲击力明显比普通SUV车型高一等级，整体外观运动感十足。相比领克01，领克02的贯穿式前进气格栅更加狭长，使前脸更富有攻击性和侵略性。

基于“Exploring-Coupe”概念开发的CX-4，贯彻了马自达“魂动”设计语言。富有张力且十分宽厚的前脸极具视觉冲击力。

CX-4配备了带有透镜的远近一体式LED大灯，照明光线更加集中，照明效果更好。但领克02灯光配置的丰富程度要远远超过CX-4，弯道辅助照明灯、远近光感应系统等功能的配备，无疑提升了行车安全性。

领克02的腰线力量感十足，倾角犀利的C柱使整车始终保持一种蓄势待发的状态。采用双色设计的五辐式轮圈，搭配车门下方的橙色饰条，使外观更加时尚动感但不失协调。

CX-4的轿跑型车身与溜背式造型，彰显出它对速度与操控感的追求。采用黑色涂装的A柱使得外观更加动感，面积较小的车窗则营造出更强的轿跑感。

CX-4的车长和车高数据都高于领克02，但领克02的轴距长度和车身宽度都更胜一筹。

参加对比的领克02 1.5TD DCT两驱 耀Pro采用了尺寸更大的18英寸五辐式轮圈，采用双色搭配设计的轮圈看上设计感十足，比CX-4采用的17英寸单色多辐式轮圈更加动感。

“能量晶体“式尾灯无疑是领克02车尾设计的一大亮点，质感非常出色。尾部采用灰/橙双色搭配的设计，使车尾部分的元素更加丰富。底部导流板造型的饰板，搭配双边双出式排气，凸显出领克02的运动属性。

CX-4的尾部设计同样非常时尚，较为粗壮的镀铬饰条横穿两侧尾灯，拉伸了车尾的视觉宽度。但大面积塑料材质的后保险杠造成了视觉上的失衡，使得CX-4从车尾看上去更像一辆跨界车。

外观方面，两款车的设计都比较运动。但对于时尚感的诠释，两款车有着不同的方式，领克02通过双色搭配的设计，使车身外观元素更加丰富，搭配造型独特的大灯，营造出独具一格的时尚感。CX-4则通过对线条的巧妙运用，勾勒出修长但不失协调的车身，带给我们一种简洁流畅的感觉。至于哪款车的外观更加美观，就看您的个人喜好了。

领克02的内饰设计同领克01相比差别不大，中控台向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员操作。中控台采用大面积的软质材料包覆，提升了内饰的档次感和质感。

CX-4的内饰设计比较简约，车内并没有采用时下流行的触摸按键设计，而是采用了按键+旋钮的控制方式，这也使得驾驶员盲操时更加方便，一定程度上保证了行车安全性。

10.25英寸的全液晶仪表盘显示细腻，提升了整车内饰的科技感。值得一提的是，这块仪表盘还支持四种不同主题切换，可以使车主的用车生活更加丰富多彩。

CX-4采用了造型新颖的飞翼式仪表盘，进一步展现出CX-4偏向运动的“灵魂”。

10.2英寸中控屏幕的显示效果同样比较细腻，与领克01不同的是，领克02的中控屏幕内部集成了一套安卓系统，这使得它的反应速度比领克01更快，应用软件也更多。

CX-4 2.0L 自动两驱蓝天探索版配备了7英寸中控屏幕，内部界面设计简单易懂，反应流畅，但是清晰度有待提高。

领克02的空调出风口没有采用旋钮控制开关，而是采用了推拉式设计，消费者只需要用手将出风口格栅向前推，即可使该出风口闭合，使用起来非常便捷。

领克02换挡杆前方储物格内设有无线充电板，非常讨消费者喜欢。

领克02 1.5TD DCT两驱 耀Pro配有全景天窗，可以使车内光线更加充足，使车内人员获得更好的驾乘感受。

内饰方面，领克02的科技感和设计感更强，而CX-4则更注重实用性。两款车的用料都比较考究，但参加对比的CX-4 2.0L 自动两驱蓝天探索版并没有配备皮质方向盘，这使它同领克02 1.5TD DCT两驱 耀Pro相比稍显逊色。至于哪款车的内饰更加美观，相信您心里已经有了决断。

配置方面，参加对比的两款车型基础配置都比较全面，在了解两款车型的配置差异前，我们先来看看它们相同的配置。

参加对比的CX-4 2.0L 自动两驱蓝天探索版比领克02 1.5TD DCT两驱 耀Pro价格高4000元，但领克02 1.5TD DCT两驱 耀Pro的整体配置水平要高于CX-4 2.0L 自动两驱蓝天探索版，两款车型的具体配置差异请见下表：对比车型配置差异对比车型领克02

1.5TD DCT两驱 耀Pro一汽马自达CX-4

2.0L 自动两驱蓝天探索版厂商指导价（万元）15.6816.08发动机自动启/停-●头部气囊(气帘)前 ● / 后 ●-胎压监测装置●-防盗报警器-●疲劳驾驶提示●-并线辅助●-车道偏离预警系统●-主动刹车/主动安全系统●-全景天窗●-行李架●-远程启动发动机●-皮质方向盘●-泊车雷达前 ● / 后 ●前 - / 后 ●全景摄像头●-自动泊车入位●-定速巡航●-自适应巡航●-无钥匙进入系统●-全液晶仪表盘●-行车记录仪●-无线充电●-座椅材质皮质织物主/副驾驶座电动调节主 ● / 副 ●-腰部支撑调节●-主/副座椅记忆主 ● / 副 --座椅加热前 ● / 后 --GPS导航系统●-中控台彩色大屏尺寸10.2英寸7英寸定位互动服务●-音响品牌Infinity-CD/DVD播放器-单碟CD扬声器数量10喇叭6喇叭前雾灯●-日间行车灯●-自动头灯●-弯道辅助照明灯●-随动转向大灯●-远近光感应系统●-车内氛围灯●-防紫外线/隔热玻璃●-后排隐私玻璃●-后视镜加热●-后视镜电动折叠●-后视镜自动防眩目●-后视镜记忆●-雨量感应雨刷●-爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

领克02 1.5TD DCT两驱 耀Pro的前排座椅配有电动调节和座椅加热功能，可以提升前排乘客的乘坐舒适度。

领克02 1.5TD DCT两驱 耀Pro配有后视镜加热功能，当消费者在雨天等恶劣天气情况下用车时，这项配置可以在一定程度上提升行车安全性。

经过对比我们可以看出，CX-42.0L 自动两驱蓝天探索版的价格比领克02 1.5TD DCT两驱 耀Pro高4000元，但整体配置水平要低于后者。参加对比的领克02配备了前排座椅加热、腰部支撑调节等功能，可以使前排乘客获得更好的乘坐体验。疲劳驾驶提示、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统则可以保证消费者的用车安全。而远程启动发动机功能可以远程启动空调，这无疑是消费者夏天或冬天用车时的福音。

领克02乘坐及储物空间演示：

体验者身高178cm，坐进领克02的前排并将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间为一拳两指。

保持前排座椅位置不变，同一体验者来到领克02的后排，此时头部剩余空间为一拳一指，腿部剩余空间为一拳。

领克02的行李厢内部宽度和高度分别为735mm和995mm，常规状态下行李厢进深为800mm，最大进深为1610mm。行李厢内部布局规整，但遗憾的是将后排座椅放倒后，无法形成纯平地面。

CX-4乘坐及储物空间演示：

体验者身高175cm，坐进CX-4的前排并将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间为一拳。

保持座椅位置不变，同一体验者来到CX-4的后排，此时头部剩余空间为三指，腿部剩余空间为一拳。

常规状态下，CX-4的行李厢容积为400L，后排座椅支持按比例放倒，可以进一步提高装载能力。不过由于溜背造型的设计，CX-4的行李厢开口较小，一定程度上对大件物品的取放产生了影响。

经过对比我们可以看出，两款车的空间表现都比较不错，由于溜背造型设计的影响，CX-4的后排头部空间稍显逊色。综合来看，两款车的乘坐空间和储物空间都可以满足我们日常生活的需求。

动力方面，领克02 1.5TD DCT两驱 耀Pro以132kW（180Ps）的最大功率和265Nm的峰值扭矩略胜一筹。值得一提的是，虽然参加对比的CX-4油耗略高于领克02 ，但前者可以使用92号汽油，这使得两款车的燃油经济性基本持平，两款车型动力方面的具体差异请见下表：对比车型及动力差异车型领克02

1.5TD DCT两驱 耀Pro一汽马自达CX-4

2.0L 自动两驱蓝天探索版厂商指导价（万元）15.6816.08发动机形式直列三缸

1.5L涡轮增压直列四缸

2.0L自然吸气供油方式直喷直喷最大功率（kW/Ps)132/180116/158峰值扭矩（Nm）265202变速箱形式7挡双离合6挡手自一体工信部油耗（L/100km)6.26.3燃油标号95号92号爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn

领克02 1.5TD DCT两驱 耀Pro搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率为132kW（180Ps），峰值扭矩为265Nm。

传动方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱，这台变速箱在换挡时机上把握得恰到好处，对驾驶者的意图也领会得十分到位，降挡效率让人满意。

CX-4 2.0L 自动两驱蓝天探索版搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率为116kW（158Ps），峰值扭矩为202Nm。

传动方面，与发动机相匹配的是Skyactive-Drive系列的6挡手自一体变速箱，其顺滑的动力接续、合理的换挡逻辑和超快的换挡执行速度都非常值得称赞。

底盘悬挂方面，参加对比的两款车基本没有差异，二者都采用了前置前驱的驱动形式和承载式车体结构，同时两款车的方向盘助力类型也都为电动助力，两款车底盘结构方面的配置请见下表：对比车型底盘悬挂及转向对比车型领克02

1.5TD DCT两驱 耀Pro一汽马自达CX-4

2.0L 自动两驱蓝天探索版厂商指导价（万元）15.6816.08驱动方式前置前驱前置前驱车体结构承载式承载式前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂转向助力形式电动助力电动助力爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn

编辑点评：目前领克02的上市对于这个价位区间的紧凑型跨界SUV市场来说，可谓是影响非常大，在使这个领域的细分市场更加完善的同时，也影响到了CX-4多年来的地位。外观方面，二者平分秋色，但从内饰方面来看，领克02的做工用料和设计更讨消费者喜爱。从配置方面看，参加此次对比的CX-4配置较低，使得它稍显逊色。空间方面，两款车都能满足我们日常生活中的空间需求。从动力方面考虑，领克02的动力更加强劲。因此，综合来看，在此次对比中，领克02 1.5TD DCT两驱 耀Pro无疑更加出色。