国内汽车市场上，提到豪华品牌，人们的第一印象往往都是奔驰宝马奥迪，很少有人会想到日系车，因为日系车给人的印象就是省钱、经济、耐用。省钱、经济、耐用确实日系车的主打方向，但这并不代表日系车中没有豪华品牌。雷克萨斯，就是日系豪华品牌中的一员。

很多人都知道，雷克萨斯其实就是丰田的高端车品牌，旗下车型众多，在国内最常见的就是轿车市场中的ES和SUV中的LX，都是当之无愧的豪华车。

早期，雷克萨斯在国内的宣传力度非常小，所以销量一直比较低，知名度也不高，但凭借其出色的做工和舒适性，被大家誉为最低调的豪华车。

雷克萨斯ES从06年进入国内市场以来，一直都是雷克萨斯国内销量的支撑，全年，雷克萨斯在华总销量约为13万辆，其中，ES就占了5万多，将近一半的销量。在豪华车市场，雷克萨斯没有BBA的品牌光环加持，这个销量可以说是非常好的。而且，在销量不错的基础上，ES的口碑也是一致好评，得到了广大消费者的认可。

上半年的北京车展上，雷克萨斯推出了新一代ES车型，并在6月份开始了预售，再过十几天，7.26日，全新一代雷克萨斯ES将会正式上市。此次将推出ES200、ES260、ES300h一共8款车型，售价26.5-43.5万元，比现款车型价格略有下降。

外观方面，雷克萨斯在国内一直以低调奢华著称，现款的ES外观设计也同样也是走的低调稳重路线，不过，新款ES则一改往日的低调风，走起了潮流路线。

前脸布局依然沿用了现款的设计风格，但是，前进气格栅全部改成了带有镀铬装饰的竖向格栅，看上去非常张扬，甚至有些激进，横向的LED大灯比现款车型更加细长，加上宽大的C字形进气口，搭配起来十分具有侵略性，时尚感和运动感都非常强，可以看出，新款ES在设计是上也跟其他豪华品牌一样，慢慢地偏向于年轻人。

车身尺寸方面，新一代的雷克萨斯ES长宽高分别为4980*1865*1445mm，车长比现款车型增加了65mm，宽度比现款车型增加了45mm，高度则比现款车型降低了5mm，其轴距达到2870mm，也比现款车型增加了50mm。车身比现款车型大了整整一圈，内部空间也大了不小，同时，整个车身看起来也更加修长。

车身侧面，新车跟现款车型有着很多相似之处，但整体线条显得更加锋利。

车尾部分，微微上翘的扰流板使得新车运动感更加强烈，底部依然采用了隐藏式排气，但却用镀铬饰条装饰出了排气轮廓，使其看上其更加协调。

内饰方面，新一代ES可以说是发生了翻天覆地的变化，完全改变了现款车型的整体布局，首先给人最大的感受就是新车内饰更加时尚，相信看惯现款车型内饰的消费者们，第一眼看到新车内饰布局的时候，一定会被它惊艳到的：中控台层次分明，加上实木以及镀铬饰条的装饰，整体设计感非常强，高配车型上配备了一块儿12.3英寸的的中控大屏，搭配起来视觉上给人冲击力非常大。

配置方面，新款ES配有抬头显示、电子驻车、无线充电等各种配置以及一套包含17个喇叭的马克莱文森音响，可以看出，新款ES不光是外观是和内饰上更加时尚了，配置上也同样没有落下，完全跟得上年轻人的节奏。作为一款豪华车，ES在用料方面同样不会拖后腿，座椅包裹大量采用软性材质包裹，既能够提升车内的档次感，又保持了雷克萨斯在舒适性方面一贯的高水准。

动力方面，新一代ES依然是有三种动力可供选择，分别是2.0L、2.5L自然吸气和2.5L混动，其中，汽油版的传动依然采用6AT变速箱，混动版本最大功率218马力，百公里综合油耗为4.7L。

总体来看，新一代的雷克萨斯ES在保留了现款车型优点的同时，做出了非常大的改变，虽然商务气息依然还在，但可以看出来新车更加年轻、更加时尚、更加运动，这也是目前大部分豪车品牌的趋势，所以，我相信，它依然还是那个竞争力非常强的雷克萨斯ES。

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