毫无疑问，前面的内容都是引子了，我们翻阅了2014、2015年台湾汽车销量前十位榜单，只有福特一款产品列入前十，剩下的就是清一色的日系车，一个面积不大的沿海岛屿，日系车独霸天下，为什么和大陆更近的台湾，在汽车文化的构成上更加东南亚化，我们之前的文章，对这些地方的汽车构成和汽车文化有详细的说明和阐述，那么我们的问题也就来了，作为大中华区的一员，台湾为什么成了日系车的天下。

凡事都有个来龙去脉，我们评价一个历史事件必须要把它放到特定的历史环境中，本质上上来讲，台湾历来是兵家必争之地，毕竟作为一个四面环海的大岛屿，位置得天独厚，所以近代近代中国，台湾一直被外敌占领，几乎是前门赶狼，后门进虎，这个地方很难形成独立的文化氛围和归属感。从近现代史的发展历程来看，台湾被日本占领的时间算是比较长的，这也是直到今天，大多数台湾人对日本都保持着特殊的情愫，就连新上任的领导人蔡英文也不例外，所以从这个角度上来说，台湾人对于日本汽车的钟爱和历史渊源是不无关系的，有些东西我们不能说的太细，为什么在全球范围内大杀四方的德国车在台湾没有地位，你能说和这种历史渊源没有关系？

有了这层所谓的关系之后，我们不得不提及日本汽车在东南亚的地位，自从东亚汽车开始发展之后，日本车一直是东亚汽车的标杆和引领者，我想着这一点应该没人会反驳吧，我们再爱国也不能说中国品牌汽车开创了东亚汽车的先河吧。所以从汽车工业发展的先后顺序来看，台湾社会最早接触到日本汽车也是必然的，毕竟作为一个重要的经转地区和港口，即使进入东南亚的日本汽车，也会途径台湾，所以台湾人接触最多最早的汽车，大多数来自日本也就不奇怪了。我们也有一个大胆的假设，大陆解放之后，如果不是中日的历史仇恨和我们的自力更生，日本汽车也能在大陆风靡开来，也就没有日后大众在中国的大杀四方，因为从本质上讲，就近原则也是一种天然优势。

除了这些有关地缘方面的因素，那么我们也可以看看日本车在全球范围内的地位，丰田目前是全球最有价值的汽车品牌，我想这种地位不应该是靠很多历史因素来奠定的，更多还是靠产品力和可靠性吸引更多的消费者，即使在中国，丰田的越野车系列同样拥有非常高的知名度和口碑，在台湾其实也一样，而且很重要的一点是，台湾人要比大陆人更加的务实，所以对于价格并不贵的日本小车来说，也是符合台湾人的整体需求，毕竟日本车产品的口碑在外，再加上前面的那些因素，其实日本车在台湾被极度认可也就是很合理的一件事了。

说完了一些主客观方面的因素，我想很多朋友也大概其知道了日本车为什么在台湾大行其道的原因了吧。由于和日本的特殊历史渊源和地缘因素的关系，再加上日本车本身的口碑和性价比，在注重实用和务实的台湾人眼中，自然也是一种感性加上理性的选择，所以对于我们这样一篇分析文章，希望大家轻拍砖。