汽车上有很多零部件。 而且大部分都被车体和外部所包围。 但有些零件都赤裸裸地暴露在人外面，它们就在车身下面。

如果这些零件受到震动或腐蚀，车辆的性能就会下降，则可能导致车祸。各种部件暴露在车辆的下部，但我们看不到，因为我很少去查看车底的情况。

因此，,如果汽车底下出现腐蚀现象或出现异常情况，一般车主们都不容易察觉。如果你细心聆听，你可以发现几种类型症状。

最具代表性的是驾驶座。 如果行驶在比较平坦的路上时，但比平时的声音和震动更严重的话，就应该检查一下减震器。减震器起着各种各样的作用，但最主要的是创造稳定的行驶。

如果该配件存在异常，则会发生高速行驶时方向盘操作不方便或发出振动的噪音和震动声。 当然，如果有这样的症状，就应该去修车了。

除了说的以外，还有各种各样的症状和配件都有可能出现在汽车底部。但是威胁汽车的不仅仅是这种零件，还有车底腐蚀。因此，许多人声称有必要在冬季涂上氯化钙，夏季涂上盐来防止车底腐蚀。

但是，这种主张只对了一半。 首先，对于汽车底部的重要性，不仅是消费者，而且由于安全规定，制造商也非常关注。 最近，大部分车型都是把耐腐蚀的锌镀金钢板的比率提高到70%以上，就是为了防止车底腐蚀。

我们知道汽车的下半身有很多腐蚀。当我们在消费者进行腐蚀调查时，发现大多数腐蚀发生在行李箱盖和发动机罩上。

这意味着由于焊接等原因，车身接头处更容易发生汽车腐蚀，而不是容易暴露在外面的车身底部。此外，橡胶和塑料合成材料，作为在车身下施加底涂层，以便在车身底板下进行冲击噪音和防振。

底部涂料的主要目的不是防止外部污染引起的腐蚀，而是为了防止划痕和冲击。但是防止腐蚀也是原因之一，所有这种说法只对了一半。

所以，管理底盘的最佳方法是定期进行底盘检查。如果发现有底部零部件的裂痕或撞击的痕迹的话，应该采取适当的措施，从相应的部位开始，是预防腐蚀的方法。