从近几个月的汽车销量排行榜来看，合资汽车在多个领域上都展现出了不俗的实力，尤其是在SUV市场上的发展上完成了对自主SUV的逆袭，销量前15名自主汽车只有7款，相比以往来说统治力削弱了不少，像是途观、昂科威等合资车型展现出了比较强的竞争力，反观轿车市场上，合资汽车也是占有比较大的主动权，形成了对自主汽车的“碾压”，其中大众在其中发挥了比较关键的作用，在中低端市场上的表现力压众合资，成为了最大的赢家，而大众在高端市场上的表现却是恰恰相反，在与奥迪、宝马、奔驰等豪华车型的竞争中败下阵来，“比上不足比下有余”已经成为了大众当前发展的一种模式，照目前来看，想要冲击高端市场还是比较的困难。

作为合当前国内汽车市场上最出色的一个合资车企，大众有足够的实力在高端市场上做出一番成绩，但是其中端品牌的定位在消费者的心目中根深蒂固，想要进军高端市场并不那么容易，其中大众旗下的——昂辉就是比较典型的一个例子，这款车的打造平台与奥迪A6相同，是低调豪车的代表，本来想要与奥迪A6、宝马5系等高端车型竞争，却无奈遭到了打脸，一般的消费者在昂辉、奥迪A6、宝马5系等车型的选择上都会选择奥迪A6和宝马5系，毕竟是知名度比较高的豪华品牌，对于消费者来说更有面子，而如今的辉昂销量比较的惨淡，一年卖不出多少台，为此大众也是对这款车进行了降价，现起售价已经跌破了30万大关，起售价在27.9万，相比奥迪A6、宝马5系等车型来说要便宜很多，又一豪车翻船了！奥迪A6同平台，只因太低调没人买，现已跌破30万。

之所以称辉昂是一款比较低调的豪车，在外观的设计上就有着比较明显的体现，整个的造型设计可以说与帕萨特有着极高的相似度，猛一看还真以为是十几万的帕萨特，表现的比较的低调，延续了家族一贯套娃式的设计，这点在前脸的设计上有着比较集中的体现，而尾部的设计看上去要低调高端很多，无论是大灯组还是双边共四出的排气管设计都比较的上档次，另外从侧面车身的设计上可以明显的看出这款车要比帕萨特气场强很多，商务气息比较的突出，5074/1893/1489mm的长宽高和3009mm的轴距设计在同级车型中有着一定的优势，丝毫不俗奥迪A6等车型。

从豪华车型的定位上来看，辉昂内饰的设计则有着比较明显的体现，无论是在做工还是用料上都有着比较高的水准，达到了豪华车型的标准，T字形的中控台布局比较的传统，能够看出很强的大众车型的气息，呈现出了比较稳重商务的气息，同时在配置上也是一一俱全，足以与奥迪A6、宝马5系等豪华车型相比，另外值得注意的一点是空调出风口中部加入了一块石英钟，彰显了豪华商务车的身份，金属拉丝质感的表盘在一定程度上提升了整车的档次，总的来评价这款车内饰的设计：内饰高档，但过于平庸。

在动力的打造上，辉昂的表现也是能够与奥迪A6相媲美，搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机和一台3.0T的机械增压发动机，其中2.0T发动机最大功率为165KW，峰值扭矩为350Nm，而3.0T发动机最大功率为220KW，峰值扭矩则达到了440Nm，与之匹配的是7挡双离合变速箱，同时3.0T车型均配备了四驱动力，动力输出比较的稳定，表现比较的强劲，另外在悬架设计上完全与奥迪A6相同，有着比较不错的稳定性。

从整体的表现来看，辉昂足以称得上是一款豪车，之所以卖不好还有比较重要的一个原因，就是品牌影响力，大众虽然在国内市场上有着比较高的知名度，但是其还能够达到豪华车型的级别，就好比小学生做初中生的作业，即使你全对了，也没几个人相信，从而间接说明了品牌与定位的关系，反观大众旗下的帕萨特和迈腾等车型则没有出现这样的问题，广受国内消费者的喜爱。