高速公路属于高等级公路中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。高速公路的沿线经济被高速公路的建设带动起来。高速公路服务的优化为乘客供给了很多功能，如：住宿、餐饮、购物、加油等，促进了经济效益的提高。

加速物资生产和商品流通。有利于城市人口的分散和卫星城镇的开发。促进运输结构合理化及汽车工业的发展。5.能加快与交通运输业密切联系的第三产业（旅游业、餐饮业、文化娱乐业）的发展。

金沙经仁怀至桐梓高速公路已列入《贵州省高速公路网规划（加密规划）》，线路起于遵义市播州区和毕节市金沙县交界处，走向大致经五马、鲁班、喜头、风水、花秋、九坝，止于楚米石板。

建设高速公路需要大量的资金，这些资金在建设期间进入流通环节，转化为购买各种原材料、机械设备、工人工资等，还有拆迁补助款项等等。资金流动可以促进企业、个人的经济收入。

贵州省金沙经仁怀至桐梓高速公路起于毕节市金沙县与遵义市播州区交界处，接G56杭瑞高速公路，经仁怀，止于贵州遵义市桐梓县，与G75兰海国高十字交叉，并顺接规划拟建的桐梓至新蒲高速公路，路线全长约105公里。

项目按4车道高速公路标准规划建设，路线全长约119公里，路基宽度24.5米，设计时速80公里/小时，总造价约178亿元。高速公路项目工程可行性研究报告咨询评估会在贵阳召开。会议原则同意工可报告修改完善后，抓紧开展项目招商引资、勘察设计等工作，尽快推动项目实质性开工建设。