铃木即将从中国市场退出去，皇冠即将停产，接下来会是谁呢？

1、 斯巴鲁。在2011年，斯巴鲁的销量很高，达到了巅峰。可是两年后，斯巴鲁的销量下滑，到了去年，年销售量只有三万一千辆，根本没有达到预售目标。

多年以来，斯巴鲁的水平对置发动机质量很不错，获得市场的认可。但是随着消费水平的提升，很多车企推出多种车型，以此满足消费者需求。而斯巴鲁更新换代速度很快，再加上配置太低，空间不够大，设计风格也不够新颖，自然没有多大的竞争力。更何况斯巴鲁的营销方式太落后，直接导致它慢慢从中国市场消失。

2、纳智捷。去年，纳智捷的销售量一直很低迷，全年只销售了一万七千多台。而东风汽车作为它的合伙人，对于纳智捷这个品牌也失去了信心，撤掉技术骨干。

3、长安DS。这是来自法国的豪华品牌，在中国有了六年的发展。但是却没有找到适合自己的定位，去年只卖出了六千多辆。有消息称，长安汽车与雪铁龙一起合作注资，看来是想争取最后一搏，打造全新的DS豪华品牌。

4、讴歌。这是本田旗下的一款豪华品牌，属于出生在美国的日本品牌。在美国，讴歌的销量不差，于是带着自信进入中国市场。谁知道，售价太过昂贵，导致讴歌没有太好的发展。去年，讴歌的销量只有一万六千多辆，前景不太好。

5、郑州日产。股权分配太多，导致不同股东的意见不一样，错失了大好时机。在2017年，郑州日产的销量出现了负增长，一些新品的投放速度很慢，渐渐失去了竞争力度。再加上"骗补"的行为，直接导致信用度下降。

6、 东风标致。四年前，雪铁龙的发展前景很不错，曾经也有过年销售七十多万辆的辉煌。进入中国市场后，销量暴跌。尽管采取了一些措施进行补救，但是没有很大的成果。今年对于雪铁龙来说很重要，能不能成功复苏，在此一举。

7、 林肯。近三年的销量有正在不断增加，但是2018年销量下滑。在去年的数据中显示，作为十大豪华品牌之一的林肯销量不错，但是今年只比讴歌好一点点。加上今年中国市场对美国进口车型加税，很多人认为，林肯即将与大家告别！