最近，轿跑SUV作为一种新鲜的车型开始大面积的进攻国内市场，一同而来的有大众旗下的T-ROC、丰田奕泽、C-HR以及领克02，在当今细分SUV市场的大环境下，各大厂商开启明争暗斗并非是件坏事，因为只有这样才能够好的造福消费者。而年轻消费者又是其特殊的群体，他们大多追求潮流与科技，那么在现如今究竟哪辆车真正适合年轻消费者呢？

其实，轿跑SUV这一名词从很早就出现了，最早可以追溯至宝马的X系列。随着科技的发展，现如今造车技术的愈加成熟，出现目前市面上轿跑SUV“百花争艳”的现象属实正常。

众多合资厂商先后发布了丰田C-HR、奕泽、大众T-ROC、领克02，看来在轿跑SUV领域，各大厂商开启了明争暗斗模式。但是我们仔细观察不难发现，领克02作为后辈，但其实力层面上却根本不输、甚至还有领先的地方。

外观上，02时尚范儿十足，C-HR小巧玲珑。

外观上来看C-HR的设计显得更加激进，而领克02在颜色的选择和对车身细节的打造上更胜一筹，而且领克02有着北极之光日间行车灯以及车尾能量晶体尾灯加持，看起来更具有科技感。虽说领克02还是保守的采用了传统四门结构，但无论是从C柱的过渡还是实用性来看，领克02更能贴合年轻人的需求。毕竟在驾乘实用性上，领克02有着天然的优势。而在轮毂的选择上，C-HR就显得保守了，常规的5幅轮毂并没有什么能抓人眼球的地方，而领克02则采用了机甲轮眉设计，并且大胆的加入撞色点缀，看起来整体感更强。

动力上，02参数上占优势，实际试驾效果优秀。

领克02搭载沃尔沃Drive-E科技的1.5TD高、低功率以及2.0TD发动机，其中2.0TD车型匹配的是爱信6AT变速箱（两驱）和7DCT变速箱（四驱车型），而1.5TD发动机同时配备了7DCT变速箱和6速手动变速箱。2.0TD发动机的最大功率为190ps/4700rpm，峰值扭矩为300Nm/1400-4000rpm。丰田C-HR采用的是全新的2.0升天然吸气发动机，其最大功率为171马力，装备的是丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速箱。从数据上看，同价位的领克02主打的1.5TD高功率版本在动力参数上有着一定的优势，百公里加速达到了7.8S，反观CH-R已经10S开外，对年轻群体来说有些平淡。

价格上，领克02性价比更高。

领克02上市价格为12.28万～19.28万相比于C-HR上市价格14.48万～17.98万而言给予更多的价位选择。领克02在内饰上采用了当下大火的“大屏+”设计，10.2寸中控+10.25寸全液晶仪表盘的双屏设计十分符合当下年轻人对科技感的需求。丰田C-HR全系没有配备全液晶仪表盘，而中控液晶屏和手机互联/映射系统只有在高配车型上才有配备。

在科技层面，入门级的C-HR似乎有些太过于“抠门”了，不仅丧失了众多市面标配的科技，而且在安全驾控层面，入门级车型几乎是“白板”。领克02则搭载了高达17项的先进智能驾控辅助技术，比如BSD盲点监测系统、SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统、360°全景影像系统、CVW车辆快速接近警示系统、RCTA 后方车辆警示系统、带自动排队功能的自适应巡航系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统等等，让智能驾控科技实力加乘。

领克02与大部分中国品牌紧凑型SUV主打空间和实用性不同，走的是个性化路线，主打追求时尚、个性的年轻族群。领克02前卫的外观设计和北欧风格的内饰确实与众不同，从入门车型的配置水平来看，已经领先了不少竞品，并且12.28万起的售价也尚算适中。并且领克02在预售期11天内就达到了破万订单，就目前上市动态来看，领克02的市场实力不容小觑。