很多朋友在买车的时候会在自然吸气发动机和涡轮增压发动机面前犹豫不决，1.6T发动机可以有2.0自然吸气发动机的动力，而油耗却只有1.6的排量；自然吸气发动机动力输出线性，加速更平顺。那么涡轮增压发动汽车和自然吸气发动机汽车该如何选择呢？ 估计很多新车主都纠结这个问题，老司机来对比一下双方优缺点吧！不完整的，其他的老司机可以来补充。

1，购车价格: 同排量带T和自吸的，带T的价格明显会贵一些，而且贵的不是一点点；在功率和扭矩接近的情况下，比如1.3T和1.6自然吸气卡罗拉，同样也是带T的价格会贵一些，真的要拜托大众在中国成功的营销，代T的意味着高科技。

其实涡轮增压比并非什么高科技产物，涡轮增压器这种东西已经出现将近一百年了，只是以前是用在航天发动机上而已。当然偶尔也会出现在赛车上，用来提升发动的动力性能，也就是我们说的升功率。涡轮增压发动机特点是中低速就能达到峰值扭矩，保养费用相对比较高。

那为什么涡轮增压发动机要贵上一两万块钱呢？正如上面说的，涡轮增压器其实并非成本很高，一个涡轮增压器的造价按照工艺来说也就一两千块钱，如果是量产还更便宜。那这一两万块钱究竟贵在哪里了呢？其实是贵在了发动机缸体的材料上，因为涡轮增压发动机是通过涡轮增压器，增大了气缸进气时的进气量，使得涡轮增压发动机的燃烧更充分（当然喷油量也更多，这里就涉及到空燃比的知识了，有兴趣的可以查一下），然而我们的气缸容积只有那么大，怎么办呢？涡轮带动的大量空气被压进气缸，如此大的冲量，自然也就使气缸的转速提高，有效的利用的高压气体的动力，使得汽车的动力性得到了提高。然而，如果这时我们还用传统自然吸气发动机的缸体来承受如此高的压力的载荷，显然是吃不消的，厂家就只有在材料上下功夫了，涡轮增压的价格自然也就提了上来。（所以说大家不要想着在自然吸气发动机上加装增压器哟，发动机吃不消的，还是那句话NO ZUO NO DIE啊）

2，保养费用：由于带T的发动机温度比较高，总体来说机油的消耗量会比较大，保养周期会比自然吸气的保养周期短，同时机油的品质要求也比较高，日常加的汽油标号也相对高一些，所以带T的后期的保养费用会比较大，而且故障率相对来说也会高一些。

3，同排量涡轮增压发动机要比自然吸气发动机动力好加速快。但是涡轮介入工作也是有条件的，转速低的时候涡轮不会介入工作，深踩油门后涡轮突然介入给人的驾驶感受不好。自然吸气发动机动力输出线性，驾驶感受要好有一些。

4，积碳问题：涡轮增压往往采取直喷的方式，喷油嘴和缸内的积炭相比自然吸气会严重一些，而且比较难以清理，自然吸气的电喷占相当比例，进气歧管和喷油嘴相对来说容易清洗。

过于小排量的涡轮增压是不值得推荐的，像什么1.2t，1.0t，基础排量小的可怜。从涡轮增压的工作原理可知，在涡轮介入之前，发动机都是以基础排量进行工作，1.0L和1.2L会有明显小马拉大车的体验感，待到涡轮介入后，又会有一个动力爆发，这种落差就会被明显放大。起步肉，中段又比较激进，走走停停会很难受。

选车购车还要看自己的用车环境，如果主要是市区用车那么还是推荐自然吸气发动机汽车，驾驶感受更好，更容易驾驭。如果跑高速多一些涡轮增压发动机还是不错的选择。涡轮增压发动机汽车和自然吸气发动机汽车大家觉得哪个好呢？又是如何选择的呢？欢迎留言发表您的观点。