又一豪华SUV倒下，从34万一路降到25万，开出去比Q5、X3更显档次

作为国内豪车的林肯，大家对他的印象可能是奢华，大气，典型的美系车，但就这样的品牌，在前几年推出的MKC，与Q5，X3相比，更显出美系车的年轻动感，但当今更新换代太快，竞争太激烈，MKC如今也销量不佳，只能通过降价来争取客户，从当时的34万到现在的最低25.88万起，这样的售价，会不会拨动您的心弦呢？我们今天就来聊一聊这款林肯的豪华SUV，MKC。

在外观上，MKC使用了传统的蝴蝶是进气格栅，与新款车相比，可能不如现款的大陆版更有科技感，但胜在情怀，整个车头更显圆润，更加厚实，整体而言，还是挺有创意感和运动感，大灯更有张力。机盖的线条在车头圆润的基础上，增加了一定的力量感，夸张的设计，让保险杠也显得更厚实。尾灯的延展型设计让MKC又增添了运动感。MKC拥有4552mm、1864mm、1637mm的长宽高，轴距2690mm，者在同级别竞争对手中是明显弱势的，空间方面更显得局促。笔者还注意到，MKC使用了很多美系车都在用的车门密码锁，虽然显得很高端，但实用性有待商榷。

内饰显得豪华有品位，在细节方面处理的也很到位，做的偏前卫风格，也够精致，仪表盘也做得很有活力，屏幕足够大，信息足够丰富，可以看出设计师有在好好考虑驾驶员的感受。方向盘的手感也足够好，有足够的操控性，功能也丰富，笔者认为，在完成基本操作的时候，基本可以做到盲操。

中控台设计的很有科技感，并增加了镀铬装饰，足够的豪华，大气，在笔者眼里，这是一个很好的加分项；虽然在前文中提到了MKC的空间表现差强人意，但在内饰做工方面还是很不错的，大多是真皮，以及一部分仿皮，全车没有塑料材质的硬邦邦。在后排空间，没有凸起的地台，后排座椅可以先做到完全放倒，也很平整，储备空间足够家用。

林肯MKC使用2.0T发动机，有两种版本分别搭载于不同车型上，其中低功率匹配于两驱，高功率匹配于四驱，分别为149kW，203马力和182kW，253马力。作为一款小众品牌，定位豪华版SUV的MKC，无论在配置还是空间，底盘的调校，都更偏向于在城市使用居多，在动力方面家用出行基本够用，驾驶体验上也还可以。作为一款林肯的初级车型，售价部分地区不足26万，还是有一定竞争力的