万千车海坑货多多，

盘点5款谁买谁后悔的车！

遇到这5款车千万不能买，躲远点。

后台不少范友经常咨询范儿，哪款车好哪款车值不值得入手。大多数时间，范儿给出的回答都比较中肯，在一众车型中，有好就有坏，每辆车都有自己的优缺点，当然，这些优缺点都基于车子的品质、价格与定位取舍。

然而，在万千车款中，真的就有那么几款车可谓是坑你没商量的车型，谁买谁后悔。今天范儿就跟大家聊一聊，到底哪几款车不能买，他们到底坑在哪！

神车党的覆灭之：大众速腾

大众速腾，相信没有哪个人不知道这款神车。凭借神一样的品牌影响力，大众速腾在国内的销量可谓是“唯我独尊”了。然而国人对速腾印象最深的，就是断轴门事件了。说到底，老速腾断轴是一汽大众为了节省成本，在仅支持独立悬挂的速腾上，强行使用非独立悬挂，导致悬挂断裂的事件。

然而，范儿之所以觉得速腾坑，并不是因为它断轴，而是厂家在后续车型上，全部默默的换成了与欧洲同规格的独立悬挂。而对于购买了非独立悬挂的老用户，大众仅仅给出了一个压根不能解决问题的召回方案。

至此，用着扭力梁后悬挂的老款速腾用户，算是彻底被大众抛弃了。即没有赔偿、也没有升级、也不给解决。让购买这款速腾的车主苦不堪言。据了解，在2012年~2015年中，有56万辆板车速腾在市场流通。而这非独立悬挂不仅影响用户的驾乘体验，操控问题，甚至安全都受到了直接的影响。而二手车保值率更是一落千丈。

不少板车速腾的车主多次找到经销商或者车企，却并没有得到有效的答复。车主们也只能干忍着，选择了自己更换后悬挂。作为消费者，哪有花了钱没人管的道理？为了自己的利益，大众选择了放弃之前消费的车主，这样的做法，大大的坑了一把之前的消费者。

可以说，摊上那一批板车悬挂的大众速腾，真是坑爹坑到家了。板车悬挂的速腾就好像是个姥姥不疼，舅舅不爱的“畸形儿”，不少已受伤的车主奉劝大家，千万别跳坑，谁买谁后悔！

有问题不承认，新款偷偷改进：沃尔沃XC60

与大众板车速腾一样的还有沃尔沃XC60。在大家心中，沃尔沃可以说是安全、质量的代名词。然而XC60这款车却让沃尔沃多年的好口碑蒙了羞献了丑。

近两年，不断有车主爆料沃尔沃XC60这款车的双离合变速箱有严重的质量问题，有关沃尔沃双离合变速箱的投诉、维权事件已经不止一两件了。早在2014年的央视315晚会上，沃尔沃XC60搭载的那款变速箱就因漏油、顿挫异响动力中断等问题被点名曝光过。这明显代表XC60变速箱存在设计问题。

而沃尔沃的解决方案也很直接：推出搭载全新变速箱的新款XC60车型。而对于老款车型，始终不承认存在问题。很多人就纳闷了：既然老款不存在问题，那么新款为啥要换变速箱呢？这种做法，与大众速腾简直异曲同工。

在车主们不断维权，找车企解决变速箱问题的过程中，沃尔沃选择了回避，并且为新一代XC60更换了发动机和变速箱。这种做法大大刺激了之前XC60的车主，使得矛盾更大。

车主们不能明白，为何沃尔沃放弃了他们，如此大闹新车上市现场，都无法让沃尔沃承认自己的问题，为他们更换新的变速箱。一款50多万的车，出了问题却得不到厂家的解决，车企一直躲避，换做谁，也得心碎。

停产退市，问题产品无售后：菲亚特菲翔

前面两款车上榜坑车，是因为车企对待消费者的态度，加上车辆本身存在问题。但菲亚特菲翔可不是。这款1.4T的菲亚特菲翔，可以说很难找出什么优点，开过的没开过的清一色的吐槽它。

据了解，菲亚特菲翔这款车，2017年年销量1623辆，这样的销量成绩导致菲亚特很难在中国继续撑下去，第二次宣布在中国停产。

然而导致菲亚特菲翔销量差的，并不是因为厂家宣传不到位，或者定位有问题，而是车辆本身就存在着问题。2016年菲翔以质量超烂的佳名勇夺投诉率最高车型的冠军，网上一搜菲翔质量，就会出现一片骂海。

也难怪菲亚特再次宣告停产，这样的质量谁敢买单？不过范儿也着实为那些已为车主的消费者心疼一下，本来车子就一堆问题，这下好了，厂家一甩手，走了！人家停产不干了，消费者成了没家的孤孩儿了，从此市场再无菲翔。

当然，这可和EVO、萨博93这样的车不同，人家虽然也已停产，但如果你现在有辆萨博93 95或者三菱EVO，开上街，那是一种荣誉和自豪。而如果多年后你开着菲亚特菲翔上街，范儿觉得也许只能感到无尽的辛酸和后悔！

本以为买了旗舰，结果只是炮灰：宝马235

别以为这些坑车只出现在价格不高的车型中，其实，几十万的豪车也有坑车存在。宝马235i就是这样一个例子。当年235i上市之时，很多人都认为这是老款1M车型的继任者，也是宝马操控精髓的代表。毕竟3.0直六的动力，配上短小的车身，操控性能无以伦比。

很多当年没有能力、或者没有运气购买到1M的人，都转而购买了235i车型。然而好景不长，不少信仰者以50多万的价格咬牙怒上235i之后，还没从兴奋中回过神来时，宝马又推出了M2。更强大的3.0T，并且是纯正的M系。最重要的就是价格只比235i贵出10万左右。

如果早知道宝马要推出M2，相信很多235i车主是无论如何都会加钱等M2的。面对如此窘境，235i的车主内心绝对是万马奔腾，看看眼前的235i，卖掉换M2？谁会接盘？卖低了自己大吐血，卖高一点人家为什么不直接买新车？进退两难的235i车主此时应该对于宝马推出这M2又爱又恨。

不敢说宝马是有意而为之，但站在消费者，车主利益的角度看，这绝对是一款坑车。因为你买完就会发现，赔大了！当然呢，M2车主也不要高兴的太早，因为M2 competition版就要上市了，搭载纯正M系s55发动机，现在M2新车都降到50万以下了，比二手还便宜！

2000万的教训：兰博基尼Reventon

千万别以为50来万的宝马235i就是坑车中最贵的车型，在超跑圈也同样有坑车。兰博基尼 Reventon就是一款坑到家的车。在大家印象中，像兰博基尼，法拉利等顶级跑车品牌推出的限量版车型，怎么会是坑车呢？下面范儿就解释一下。

Reventon作为兰博基尼推出的限量版车型，凭借类似战斗机的外观设计，再加上650马力的V12发动机、3.4秒的百公里加速，赢得了很多人的青睐。而即便售价高达200万欧元（国内约2000万人民币），也难挡买家的热情。

但是花大价钱买完后不到3年时间，兰博基尼就推出了了新款Aventador。同样的V12发动机，却又700马力，百公里加速只有2.9秒，价格只要Reventon的1/4。可以说在各个方面吊打Reventon。一时间，这款昔日的明星车型，也只有限量能够吹嘘了。

要知道，诸如保时捷、法拉利、迈凯伦推出限量版旗舰跑车后（比如918、laferrari、p1），在很长一段时间内，都不会让后续车型拥有超越旗舰限量跑车的性能。而兰博基尼却仅在旗舰跑车推出3年后，就自己吊打昔日之王，不禁让人唏嘘。

这种感觉就像你花了大价钱买了辆40万的宝马5系，结果不到3年，宝马又推出了新款5系，更大、更快、更豪华，结果还只要10万块。相信此时，你一定会崩溃。范儿就认识一位国内买了Reventon的大神，他曾经说：我再也不会买兰博基尼了，就是因为这个原因。

法拉利的laferrari之所以是投资神车，正是因为法拉利会确保购买laferrari的客户，在未来多长时间内，利益不受到损失和唯一性。就像当年的恩佐，在多少年后才有了laferrari的诞生。但作为兰博基尼全球限量发售的Reventon和laferrari、恩佐一比，范儿觉得，除了傻贵，剩下的就是坑了！

万千车型中，坑车不少，每个人的价值观不同，也许在有的人眼中，认为范儿今天所说这几款车并没有什么。但范儿想说，那是因为你们没有切身体会，如果自己是这几款车的车主，一定悔恨当初！

在范儿眼中，一款车可以出现小问题，但车企应该认真解决，这是态度问题，消费者既然购买了你的产品，你就应该有责任义务为其服务，解决问题。否则，不仅该款车型是大坑车，遭人骂，连车企本身的口碑也会越来越差。想走得远就得站在消费者利益的立场出发，别拿消费者当傻子！