在这种“争抢”的汽车市场中，很多人都会根据销售业绩选择汽车，但事实上，有很多好性能、优良品质的车，只是因为品牌疲软或价格高昂，所以成为销量不高的汽车。所以今天我们要谈的是一些卖得不好的车。

丰田埃尔法

与国外相当可观的销售额相比，丰田埃尔法在咱们国内市场的销量之低也让很多人吃惊。当然，这不是中国消费者买不起的，而是丰田使用配额销售方式，每个月限制销售400辆车，也就是说，每年总共有4800辆。很多准备买丰田埃尔法的消费者会发现，正规的4S店根本买不到这辆车，所以他们一直供不应求。以刚刚上市的2018款丰田埃尔法为例，官方指导价为80.90-86.40万元，经销商一般会增加20-30万元的价格。即使你去二手车市场，旧的车的售价也会比新车的指导价高得多。

日产途乐

这辆已经成为沙漠越野之王的日产车经常被消费者遗忘。许多年轻的消费者只知道兰德酷路泽却不识途乐。就其产品力而言，途乐是一款非常好的全尺寸SUV，外形设计简单，内部风格豪华，无轴承车身，忠实于原装大排量天然气发动机，优良的四驱动力系统等，都是这辆车的诱人之处。这辆车配备了多种道路条件选择模式和实时四驱动、陡坡缓降系统、后差速锁、上斜坡辅助、车身稳定控制系统等。出色的表现也使该型号成为联合国维和部队的特种车辆。相比之下，蓝德酷路泽后没有差速锁，就显得没有那么强大了。

在价格方面，5.6L V8的途乐售价不到70万，兰德酷路泽高配版本的价格高达110万，两辆车的价格大不相同。即使Y62在天津港大约500000可以购买，性价比相当高。

斯巴鲁力狮

作为纯进口水平对置发动机，充满了全速四驱的力狮，21万的价格并不高，但是小编认为它还是非常值得的。但在销售方面，由于品牌实力和营销力，斯巴鲁力狮显然无法与大众、帕萨特等中级车竞争。

铃木吉姆尼

吉姆可能是市场上最便宜，可以在市场上购买到的，并有一个专业的四驱越野车。当然，对于以家庭为基础的中国消费者来说，这样一个小巧的体形显然不适合他们的胃口，但凭借卓越的可靠性，他从来没有在销售有突出的表现。事实上，在越野迷眼里，这是一个小小的越野神器。

进口价格14.18-16.08万元并不便宜，完全可以买到相当不错的合资A级车，或者小型或紧凑型合资SUV，所以吉姆尼似乎是更适合作为第二个选择。目前，第四代吉姆相隔20年后尼正式发布。如果你是一个热情的越野迷，想花更少的钱在一个专业的四驱动器SUV，吉姆尼将是一个很好的选择。

斯柯达明锐

明锐和速腾在平台技术上几乎是完全一样的，但明锐的销量却不如速腾。从营销策略来看，明锐目标受众是稳定内向的城市中产阶级，购买汽车的目的主要是面向家庭，追求实用，空间大，接近600L大小的后背箱可以击败市场上的所有竞争者。

在今年第三季度，明锐将更换产品，然后价格和折扣将不会有这样的优势，所以现在是最好的购买时间。

马自达阿特兹

当谈到马自达阿特兹时，我相信即使对汽车不太了解的人，也略知一二，好看的外观和马自达的关注度不比任何热卖汽车关注度差。但销量一直很温和。

吉利博瑞

自诞生以来，先后荣获“年度中国制造中级轿车”、“中国年度品牌车”等多项奖项。可以说，无论是在整车质量、配置、做工材料还是安全性能方面，吉利博瑞都没有输给在合资中级车，如索纳塔、迈锐宝等中级车的竞争对手，保植率也是自主品牌前列的典范。仅在销售方面，虽然是自主品牌的领先水平，但整体表现仍不尽如人意。这与整个汽车市场的变化有关，尤其是SUV的普及。另一方面，国内中级车的认知水平还有待提高。