放眼十年前，也就是两款车型刚刚步入我们视线的那几年，彼时的中高级车市场可谓群雄并起。在当时，美系与欧系凭借着自己更高的品牌力以及产品力，牢牢掌握着整个这个级别级别的话语权。而十年之后的中高级车市场格局，与君越、迈腾国产伊始时已大不相同。一度试图赶超日系的韩系选手们，在索8和K5之后，陷入了发展的瓶颈期；坚守运动的马自达，虽然曾靠马6斩获不俗的销量，但如今阿特兹的剑走偏锋同时也限制了其受众人群；至于丰田的凯美瑞和本田的雅阁，正在寄希望于大换代以回到往日的辉煌。在本次的广州车展上，包含君越Avenir在内的2018款君越正式上市，售价区间为22.98-30.98万元。新款君越最大的改变在于配置方面，引入别克最新eMotion智能驱动技术，升级新eConnect智能互联系统，并将eProtect智能安全科技配备到全系60%车型上，同时Avenir和28T车型均配备别克的9速变速箱。我们今天的主角就是2018款君越，下面我们一起来看。

外观方面，全新一代君越采用了别克Avenir概念车的元素，前脸大尺寸直瀑式的进气格栅，加以飞翼式的镀铬进行装饰，配合两侧展翼式的大灯设计，使其整体看上去非常的时尚动感。侧面车身线条非常的流畅简洁，看上去显得十分的修长，加上个性十足的轮毂造型，营造出了强烈的运动气息，其车身长宽高分别为：5018、1866、1459mm，轴距为2905mm，值得一提的是，超过5m的车身长度，或许在停车时会有些不便。

内饰方面，新君越采用别克家族式的环抱式设计风格，而且用料比较厚道，整体庄重而不失豪华。此外，中控大屏不仅集成了自家的安吉星车载 LTE还支持Apple CarPlay和百度CarLife，当下流行的智能科技并没有缺失;而且内饰配色较为年轻时尚 ，空间也足够宽敞。

而传动方面就更是2018款君越的重头戏了。对这台变速箱，相信大家都不陌生，之前也已经在君威上出现过了。9个前进挡带来的更绵密的齿比让新君越在换挡的时候可以更顺畅和平顺，而驾驶感受的提升，对于君越这种定位于中大型车的产品来说是至关重要的。

再多说两句，现在君越这个造型在气场上更招人喜欢了，更扁平化的车身带来流畅性的造型，这在同级中并不多见，全新家族前脸带来的则是更为商务精致的风范。这是一台25岁开觉得年轻，35岁开显的商务的一台车，气质适应性是相对较广的。2018款新迈腾虽然外观上相比老款年轻了不少，但是商务范儿依旧是太浓厚，内饰虽然看起来比较高端，但是没有什么活力。所以，新君越对新迈腾，不吹不黑我选新君越。