对于Fairlady，不经意间这个车系已经发展快50年的历史。最初Fairlady的推出是一个被同业车厂“取笑”淑女一字的车型，而第一部Fairlady 240Z（S30）的诞生，却恨恨地抽了当年那群看不起淑女车系的人的耳光，使得Z系列留存至今。

别看S30的造型充斥着浓厚的欧美风格，它的设计完完全全是出自日本本土的设计师Yoshihiko Matsuo之手。S30的推出，刻画了当时日本人对跑车审美的理解，同时糅合出了新的设计潮流。

S30的屁股看起来和当年法拉利的设计有着异曲同工之妙。当然，本文这台S30更是采用了单向侧双出排气彰显它是东瀛跑车的身份。

即使放至现在，要评价这台S30的设计，亦可以用惊艳来形容。假如当然日本也擅长把V12发动机放进跑车里面的话，相信S30存于现时的身价可谓是惊人的。可惜车是讲血统的。日本车比起欧洲的艺术品们，还是欠奉一些“文化底蕴”。

抛开车型和血统，相信S30的身姿能吸引不少人败于它的石榴裙下。

年代感十足的牛角灯是不少喜欢老爷车的车友所倾慕的。

加上自己喜好的蜘蛛侠上去之后，这台S30变得也生动了。当然，如果蜘蛛侠系列电影能出现到S30，笔者相信这也是相当般配的。

可惜这台S30因为年事已高的原因，原配2.4L L20直列6缸引擎已经被换上了RB25，那原本130匹的马力也被后辈引擎提升近400匹的输出。

对于这被修复至看起来很暴力的S30，笔者感到略微的失落。因为S30应该更适合GT一类的跑车为走向，而变身为赛车版的暴力机器并不是它的归属。这也印证那句话：车一定越出越快，但未必越出越好。

而回想起现在的Z34（370Z）表现，真是愧对列祖啊。

#本文图片特别鸣谢SPEEDHUNTERS