笔者，指出国产车的缺点是让他们面对自己的缺点，使他们能够改进和进步，得到更好的发展。

吉利博瑞的成功值得肯定。 2017年，总销量超过20万辆，单月销量超过32,000辆。吉利集团的增长对所有人来说也是显而易见的。它无疑是中国发展最快的汽车公司，但没有一辆车，没有车，没有车，吉利博悦的缺陷，你真的明白吗？

第一：公关和水军的力量

像许多国内生产的自主品牌一样，吉利一直在摸索发展，其产品也不尽如人意。那么为什么吉利在互联网上几乎没有负面新闻呢？作者今天也要说实话，但是当谈到好运时，第二个问题的评论现在是各种水力部队的批准。涉及吉利的任何负面消息很快将被公共关系压制和阻止。如此尴尬地控制舆论和新闻，笔者认为这是对广大消费者的欺骗，因为每个消费者都有权知道。

第二：主题回归吉利博悦，第一个缺点是动力总成和油耗。

在吉利博悦上市之初，国旗是最美国制造的SUV，但在魅力四射的外表下，是否有一个好的内线？我们也不完全否认博悦的动力系统，但1.8T发动机的油耗确实太高了。大多数车主的平均油耗超过10L，有些车主的油耗约为16L，经过实际测量后，仪表板的油耗实际和实际。燃油消耗是不可接受的，100公里之间的差异大约是1L-2L。吉利博悦的变速箱是自主研发的，该技术来自今年的DSI。然而，这款变速箱去年有超过500个投诉，因为它能抵抗低速抖动、。

第三：博悦底盘有缺陷

博悦使用的底盘已经被业界变成了“猪大肠”。可以说它是一种相对落后的底盘设计。这款底盘最初由丰田RAV4设计和使用15年前。到目前为止，大多数汽车公司已不再使用。吉尔博仍然不愿意放弃。这种底盘的缺点是设计复杂。、无序，油箱位置低，底盘水平线超过，这使得油箱更容易被撞击和碰撞。

吉利曾要求这种设计缺陷。吉利的回答是，在油箱外壳前面安装了一个塑料扰流板，这也可以起到保护油箱的作用。那么，请看看你自己的车下的博悦趴的主人，那一小块塑料板真的可以保护吗？你的坦克外壳是否被颠簸打碎了。

第四：吉利博悦的一些“尴尬”设计首先，座位被很多人吐了。吉利博悦司机座位非常高，不能降低。一些高大的朋友坐在里面时非常不舒服。第二个是吉利博瑞的最小离地间隙设计，只有170毫米。作为SUV，在离地间隙中没有帝豪GS。难怪许多博越车主已经在各个郊区和越野地区停泊。

再次，作为一个中国人，我们非常愿意支持和关心国内汽车品牌，但只有承认和纠正这些缺点，我们才能更加积极地前进。

过去，吉利李书福成功赢得了戴姆勒9.69％的股权。戴姆勒拥有梅赛德斯 - 奔驰豪华车品牌。这一次，李书福花了大约90亿美元，成为戴姆勒的第一大股东。很多人都很高兴地说：在此之后，梅赛德斯 - 奔驰品牌并不是李书福所说的。事实上，事实并非如此。国外企业制度不同于国内制度。李书福只是一项长期投资，无法参与并决定戴姆勒的发展方向。和重大决定。