继菏泽市低速车挂牌上路之后，近日低速电动车行业又迎来利好消息。据悉，济宁各辖区将低速电动车纳入规范的交通管理之列，准予上牌、上路。那么，这一举动对低速车行业有什么影响？
其实，菏泽、济宁相继为篷车、低速开放路权，基本可以理解为地方开始扭转规范治理方式。此前，工信部明确表示要大力推进低速车产品标准及管理规范，国标出台前建议各地方“自治”，反观地方治理过程，从起初从严查禁“难推行”到目前规范引导“都叫好”，真是巨大进步。相信这种规范管理模式将被越来越多的地方采纳和借鉴，而这意味着将有更多地区开始解禁低速电动车！
从另一层面讲，济宁是篷车、低速车生产基地，尤其是金乡地区，近年来发展迅猛，品牌百余家之多，更有盛昊、琳琅、福盛隆等代表性企业，产品力、品牌力均处于高速增长期。济宁此次全市松绑低速车，势必进一步拉动金乡板块产销，提升行业人信心，对电动三轮车行业意义重大。
此外，从低速电动车的发展速度来看。近几年来，其都是呈现出快速发展的趋势，济宁将低速电动车纳入规范的交通管理之列势必会鼓舞低速电动车行业，加速其发展速度。
总之，随着更多地区将低速电动车纳入规范的交通管理之列，低速电动车行业一定会实现更大的突破。
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