自从2014年吉利新帝豪上市以来，就牢牢坐稳了国产轿车“一哥”的位置，并成功打入全国轿车销量榜前十位，成为目前国产轿车阵营中唯一一款真正意义上可以和合资品牌轿车一争高下的车型。
不过，随着时代的发展，帝豪的外观虽然经历了几次小改款，但依然是逐渐落伍了。
今年6月，吉利首次公开了旗下第四款A级轿车——缤瑞。新车车身尺寸为4680mm/1780mm/1460mm，轴距为2670mm，定位略高于帝豪略低于帝豪GL。
新车总体上延续了吉利博瑞身上的家族式造型，但又不乏一些让人眼前一亮的全新设计，比如和博瑞GE如出一辙的“时光竞速美学”，不仅突破线条棱角等思维定式的限制，更实现力与美、动与静的完美融合，将汽车设计美学推上了另一个高峰。
再比如被称作“fastback”、“快背式”的尾部造型，车顶线条以比较平顺的姿态延展到尾部，尾部微微翘起的扰流板以及充满力量感的腰线，使缤瑞看起来像是一台充满运动感的4门Coupe轿跑。
根据目前已知的官方消息，吉利缤瑞将搭载1.0T以及1.4T两款发动机，前者的最大功率为100kW，峰值扭矩为205N·m，匹配手动与双离合变速箱；后者的最大功率98kW，峰值扭矩为215N·m，匹配手动或CVT变速箱。
至于价格方面，目前还没有确切消息，但参考帝豪GL7.88-11.58万的价位，定位略低的缤瑞起售价应该也在7万元出头的样子。
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