速读随着经济的快速发展，私家车的数量越来越多，不仅造成了严重的交通拥堵，汽车排放的尾气也成了空气污染源之一。为了更好的改善环境，控制汽车尾气的污染问题，市委、市政府制定印发《关于全面加强生态环境保护坚决打好北京市污染防治攻坚战的意见》（以下简称《意见》），其中提到本市将实施新车国六排放标准。

前天，市委、市政府制定印发《关于全面加强生态环境保护坚决打好北京市污染防治攻坚战的意见》，到2020年，重污染天数比2015年减少25%，全市细颗粒物（PM2.5）年均浓度达到国家要求。《意见》指出，到2020年，本市生态环境质量总体改善，生产、生活方式的绿色低碳水平进一步提升，生态环境治理体系和治理能力同率先全面建成小康社会目标相适应。

本市将实施新车国六排放标准

为打赢蓝天保卫战，《意见》提出五方面措施，包括治理柴油货车等移动源污染、管控扬尘污染、分类治理挥发性有机物污染、打胜压减燃煤收官战、积极应对空气重污染。

实际上，在京柴油车已经成为本市PM2.5最大贡献源，治理柴油货车因此成为首要任务。记者梳理发现，《意见》主要从“调整结构”“严格监管”等方面入手。一方面，建设货运铁路网，到2020年全市货物到发铁路运输比重提高到10%，从而减少柴油车使用。另一方面，每年完成150万辆（次）的重型柴油车检查，闭环管理超标排放的柴油车。本市还将实施新车国六排放标准。

今年9月底前，将低排放区扩展到全市域，严格执行禁行限行规定。提高公交、邮政等车辆的电动化水平，到2020年全市新能源车达到40万辆左右。同时，本市还将继续推进“煤改清洁能源”，到2020年，清洁优质能源比重提高到95%以上，解决燃煤污染问题。

之前环保部已正式发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）（征求意见稿）》。该标准预计在今年底正式出台，并计划于2020年7月1日起分阶段实施。同时在2020年这一时间点上，除了要应对国六标准，车企还得应对5L/100公里的油耗目标值，两个标准的同时实施对企业的挑战不言而喻。

新排放标准对生活有啥影响

严格来说，2017年1月1日起全国正式实施国五排放标准，同时在北京，上海等大城市试行国六标准，国六标准实际上在悄悄的推进中，教授查了下数据，国六标准比起的现行的国五标准门槛提升了近50%，同时要比目前国际最严排放限值——欧六标准还要略高一些，当国六标准正式施行后，它就是目前地球上最严苛的机动车排放标准。

那么新的排放标准会对你的用车生活带来怎样的影响呢？

1、如果你是国五排放标准以下车型的车主

当年国五标准实行的时候，国二排放的汽车直接面临强制报废的问题，现在国六标准来了，国三标准的车主要头皮发麻了，；同时国四车主更显尴尬，虽然能够上路，但面对雪崩的二手残值率，和之后的年检时要遇上的麻烦事，用“能开一天算一天”来形容一点也不过分；就算你是国五新车，也别高兴太早，国六标准实行地区的国五车之后可能面临无法二手过户，年检时被要求排放升级，残值率降低·······这些事都是可以预见的。当然，还是有一个好处，国六实行后，当地经销商压下的一批国五新车很可能优惠销售，买下来放去别的地方开也挺好的。

环保过不去，你还想年检？

2、现在到底该不该买车呢？

现在市面上可以说还没有国六车型可供销售，各家车企进行产品升级还需要一定的时间，但如果您想要购车的话，那可就真得想想了。

同时，国六排放标准对油品的要求更高，可能导致油价上涨。大幅度提升油品的质量，将导致炼油企业生产成本增加，而这部分成本日后也会顺理成章地落到车主头上。

但想想更高排放标准下可能带来的蓝天白云，国六的实施总体来说还是积极面大于消极面。更好的环境最终改变的是每个人的生活。珍惜还能开汽油车的每一天，按国内的趋势，再过五年，可能路上真的要和新能源车五五开了。

来源/ 北京青年报 玩车教授 大兴这些事儿整理