现如今安全性能已经成为汽车最基本、最重要的属性。虽然交通事故的发生，总充满着不确定性和巧合，但一台有优秀安全配置的汽车，往往能在紧要关头救人一命。
汽车安全分为主动和被动，例如车道偏离预警、ESP稳定系统、刹车辅助属于主动安全；而车身框架刚性、溃缩设计、安全气囊则属于被动安全。如果一台车连最基本的ESP和安全气囊都没有，国外是不允许销售的，但在国内......
宝骏510，2017年销量将近36万台，平均每个月卖出3万台，是国产SUV中仅次于哈弗H6的存在。然而，低配全车居然只有1个主驾驶气囊，副驾驶压根没有安全气囊配备，难道副驾驶永远不坐人吗？
除了气囊，低配同样也没有ESP车身稳定系统，ESP是应对紧急变道、湿滑路面最重要的装置。无气囊无ESP的车型并不止宝骏510一个，很多国产汽车的低配车型都没有，这种最基本的安全性能缺失，要怪国内标准不严格？还是怪车企不良心？又或者怪消费者贪图便宜？
确实，宝骏510的售价相当便宜，销量居高不下也是得益于此，但这并不是一个健康良好的发展道路，宝骏510各种事故现场图也很明显的告诉了消费者，安全性能不可忽视，什么中控大屏、全景天窗、远没有多一个气囊实在，别等事故后再去后悔。
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