在如今的国内汽车市场，日系车占据了非常重要的分量，那些曾经的一代神车着实让人怀念。今天抛开爱国情结，小编就和大家一起追忆一下这些令人心跳的日系神车。我知道一定会被喷，还请大家嘴下留情。日系粉别看！我怕这几台车会让你情绪失控！

超跑终结者

日产GTR

小编点评：日产GT-R可以说是所有超跑的公敌，它既跑得快，还适合日常驾驶，而且还很便宜！以性价比衡量的话彻底无敌了。它唯一缺少的就是传统超跑品牌的那种贵族气质，有时候过于谦逊内敛也不好，但这不影响它成为世界顶级跑车之一。从它诞生到现在，所有和它相关的数字足以说明问题了，GT-R是不折不扣的战神。GT-R更大的优势是它比相同性能的欧洲超跑便宜了至少50%，只可惜国内适合它的环境也太少了。

秋名山超跑

丰田86

小编点评：86，向来是漂移迷心中被神话了的一组数字。相信不少人知道这组数字的意义几乎都是从漫画电影作品《头文字D》中得来的。凭借其前置后驱的驱动形式，轻松的在山路中以漂移过弯的方式击败一个又一个对手。虽说，这台AE86从未正式进入中国市场，但新款86依旧保值了它该有的驾驶乐趣。在世界各地饱受赞誉，它确实是一辆魅力十足的跑车，可是问题在于，我们怎么可能有时间、空间和金钱去享受它带来的那种乐趣？

日系国宝级的跑车

讴歌NSX

小编点评：虽然我没开过上一代NSX，但可以肯定的是全新NSX在极限状态下的操控依然是非常好的。它的动力很超前，开起来也不笨重。大概只是因为它没有延续上一代NSX的精髓，而且在性能上又无法碾压对手，所以才招来一些抱怨吧！但从产品来看，这绝对是一台非常棒的超跑，只是缺少一点超跑应有的脾气和个性罢了。

平民赛车

翼豹WRXSTI

小编点评：印象中，翼豹永远是强悍、硬朗的拉力强者，而十代车型2.0R款则明确的瞄准了民用之选，仅从外表上看就感觉缺少气势，如果说上一代的“猪鼻子”给人印象是后知后觉但个性十足，那么十代则有些过于收敛、甚至平淡过头。我还是喜欢十代2.5T款车型，因为那才是证明新一代速度与力量代言人的关键。

改装神机

三菱lancerevolution

小编点评：三菱EVO配用的红头4G63发动机性能的确不同凡响，在涡轮增压器的作用下，动力性能无人能及。自从1992年三菱推出首款EVO至今，就一直配备的是这部足令车迷们顶礼膜拜的高性能版本的4G63发动机。这台发动机凭借着超越400牛米的扭矩，而且机械上的耐用性又为车迷提供了广阔的改装空间，令无数改装爱好者追捧。但是在三菱开发出EVO10的时候，4G63光辉谢幕，这也让我们不禁唏嘘不已。