如果说除了五菱宏光这个BUG之外，要说这MPV市场的王者，别克GL8绝对是首选车型。诚然，无论是商务专车，还是会议接待，甚至是普通的家庭使用，别克GL8的出镜率都十分的高，走在大街上，基本上停一会儿就能看见一辆GL8。

也正因此，对于中国品牌来讲，最大的梦想其实就是把GL8给干掉，比如说华晨汽车生产的华颂，海马汽车生产的福美来F7等等。

然而，梦想是丰满的，现实却是骨感的，这些车型不是售价太贵，和消费者的期望值十分的远，就是自身产品力做的不够扎实，在销量上别说给GL8带来压力了，甚至没有让GL8感到一丝的危机。

不过，直到宋MAX这款车的出现，情况发生了180°的大转弯，别克GL8终于感受到了久违的压力。

6月销量持续高歌猛进，差点逆袭GL8

事实上，纵观宋MAX这款车近一年来的销量，从下图可以直观的看出，其销量从2017年9月份的474台开始，一跃直线上升，势头十分的明显，2017年12月份便达到逆天的15606台，让人惊讶的合不拢嘴。

再来看2018年上半年，除了2月份这个特殊的月份外，其他时间的销量都十分的稳定，以最近的6月份为例，销量达到了12176台，仅比GL8少了95台，如果按照这个势头发展下去，或许下个月的亚军就是宋MAX。

以小编所在的城市为例，以往比亚迪的燃油车都是不冷不热的，销售顾问也是无精打采。自从宋MAX火起来之后，销售顾问也是乐得合不拢嘴，店里来看车的人络绎不绝，最直接的反应就是自身收入的增加。

前奥迪设计师神来之笔，比亚迪捡到了大宝贝

要知道，比亚迪以前是靠山寨丰田出身的，这个不用小编过多的阐述，许多消费者都是一清二楚，曾经的神车F3换个LOGO就是丰田花冠，也是让丰田十分无奈。

不过，自从比亚迪从奥迪把艾格设计师挖过来之后，其车型简直换了一个样子，用设计师的话拉说，叫做“Dragon Face”，简单来看，就是龙脸设计。讲真，站在消费者的角度来看，这个设计十分的好看，不客气的讲，这个设计甚至要比奥迪的车型还要霸气。在这个看脸的年代里，凭借着如此高的颜值，宋MAX备受欢迎也就不难理解了。

用网友的话来说，“丑小鸭终于变成了白天鹅，比亚迪今非昔比。”可以预见的是，比亚迪会把“Dragon Face”作为家族式外观，在推出的一系列车型身上换装，到时候颜值较以往都有了大的提升，比如说二代唐。

​【结语】沉寂了这么多年，比亚迪终于弄出了不小的动静，大有赶超吉利、长城和长安的势头，随着“Dragon Face”在诸多其他车型身上的搭配，或许其真的能在各自细分市场弄出不小的动静，我们不妨拭目以待。