说到越野车型，人们都会想到丰田的霸道，酷路泽，酷路泽FJ，日产尼桑途乐等知名品牌，今天小编就为大家说一说路上较少的一款越野车型，穿越者，此车和霸道都是同根生属于丰田车型里的全尺寸SUV车型，说他和霸道是亲兄弟也一点儿不为过。它所搭载的是和霸道相同的2.7自然吸气发动机，车身采用的也是丰田SUV车型普遍使用的非承载式车身结构。整车长宽高尺寸4795*1855*1835mm，变速箱采用的是六速手自一体变速箱。量高的性能和强劲动力，使它在公路或者是泥泞地段有着相当出色的表现。

它的外观给人一种简单利索的形象。前脸像鲨鱼一般的进气格栅，两侧搭配造型别致的前大灯。使整款车看起来具有较强的的侵略性，17寸铝合金轮毂将整车的高度提升了不少，此款车尾部简洁明了，没有拖泥带水之感。整车线条流畅，身姿优雅，穿越者这个名字对它来说，完美的概括了它的外观给人的映像，或许很多酷爱越野的朋友们此刻都迫不及待的会想着，开它去穿越一下罗布泊或者川藏线这内的旅程，体验一下沿途的美景，感受一下旅途的那份惊险与刺激！想想在这个美好的阳春三月。春风正好，阳光不燥的季节里，带着家人出去踏踏青，是多么惬意的一件事情！

此车可以说性能各方面相比霸道略胜一筹，只因为它进入国内市场晚于霸道，加之国人对霸道的充分肯定和认可，造就了它俩之间身价也大不相同，就拿最低配的18款丐版霸道来说吧，现在最低也得44W.而同款的它只要29W，配置与性能完全高于霸道。小编只能说，没有对比就没有伤害，18款穿越者的内饰相对来说比霸道好很多，就单单拿它的中控来说吧，此车带有一个8寸显示屏，而丐版霸道是没有的，此车的粗布座椅个人感觉也比霸道好看很多，外观最为显著的就是它那17寸铝合金轮毂，不用再后期改装更换，当然追求完美的你可以为它更换合适它的轮毂。

它的空间不算是太大，但是相当够用了，座椅不算很柔软，但坐着相当舒适，此车专有的近似于四幅式多功能方向盘也使车内的显得较为时尚，毕竟对于一款越野车来讲，豪华是次要的，动力与性能才是它的重点，悬挂方面采用前双叉骨后悬采用整体桥式非独立悬挂。也给驾驶者提供了一个舒适的驾乘空间，前排的储物空间丰富，空调口的杯架设置的很贴心，但后排乘客的储物空间少的可怜。不得不说鱼和熊掌不可兼得。

此车轴距2745mm，最小离地间隙225mm。搭载了2.7L发动机，最大马力为159，峰值扭矩为241牛米，最大功率为120/5200KW/rpm，最大扭矩 246/3800 N·m/rpm。匹配的是6速自动变速箱，配备了全时四驱体系，采用的是丰田2TR-FE16生路双顶凸轮轴的引擎配备进步前辈的VVT-i技术，动力输出和行车回响反映都相当敏感，在低至中转速就能输出颇大的扭力，燃油系统为电子燃油喷射式。日常油耗也相当经济。

此车采用七座座椅布局，配置方面也相对霸道较为突出，6速；国五排放；分时四驱；17铁轮；电动转向；方向盘上下调整；刹车前通风盘后盘；ABS + VSC + HAC + TSC + ESS；双叉多连杆；3气囊；前后杠车体同色；高位刹车灯；后扰流板；可折叠带转向信号后视镜；车门把手镀铬装饰；黑色侧踏；座间储物箱；织物座椅；驾驶座手动调节；7座；遮阳板；化妆镜；前后间歇雨刷；电动车窗；电动门锁；智能钥匙；车窗除雾；进入照明系统；AM/FM；CD/MP3, 6 喇叭 + BT +USB & AUX PORT；手动空调；底挂；仪表盘4.2寸屏；后雾灯；发动机防盗；多功能方向盘；卤素灯；胎压监测，越野车该有的配置及性能它都具备，喜欢玩儿越野的朋友们不妨考虑入手一辆它，不论价格和性能都要比现在价格暴涨的霸道强的太多，