早在2005年，林肯就开始向中国市场以进口的方式导入产品进行销售。但是在2008年，由于品牌、渠道等多方面原因，林肯黯然退出中国市场。之后的2014年，随着国内豪华市场的兴起，林肯重返中国市场，所有车型仍以进口形式进行销售。在刚刚过去的2017年，林肯品牌在华累计销量5.4万辆，同比大幅增长66%，成为去年市场增长势头最为强劲的豪华品牌。时隔14年之久，林肯推出了2017款大陆，带着家族的传承和荣光，大气依旧，豪华依旧，坦然接受市场的鉴定和挑战。

2017款林肯大陆外观继承了林肯经典的风格，沉稳大气，整车轮廓较为修长，线条流畅简洁。舒展的车侧线条，给人以优雅豪华的吸引。前门车名标识，精致感十足。

空间方面，相对于奔驰E级长轴的3079mm轴距与宝马5系长轴的3108mm轴距，大陆轴距存在着明显的短板，但这短轴距让大陆有一定的空间保证。储物空间上，全车设计了多处大大小小的储物格，后备箱容积为487L，后排座椅可进行4/6分割放倒；其实这款车最吸引我的地方就在于它变态的三十项座椅调节，基本上你能想到可以调的地方都能调节，并且左右腿都可以单独调节，何等变态！就这项技能比A6厚道太多。

大陆搭载两款2.0T和3.0T6缸的发动机，其中2.0T发动机在输出参数上要强于蒙迪欧的2.0T，最大功率为261马力（192kW，5500rpm），峰值扭矩为386牛·米（2500rpm），为中国市场专属；3.0T发动机的最大功率为378马力（278kW，5500rpm），峰值扭矩为570牛·米（2500rpm）。

竞争对手：林肯大陆的竞争对手有奥迪A6L、奔驰E-class、宝马5系、凯迪拉克CT6、捷豹XFL、英菲尼迪Q70L、雷克萨斯GS、大众辉昂、沃尔沃S90L这些车型，基本上为40-60万元进口或合资品牌中大型车，林肯大陆在这个级别的优势在于配置较高、舒适度相对较高，对于消费者来说这是一个不错的选择。