在如今的普通消费者心中，一些传统的购车理念仍旧延续至今，像大家常说的进口车的质量和档次要比合资车强出一筹，而合资车的做工和性能要比同级别的国产车出色很多，这种观念仍旧被大多数的国内消费者所贯彻，其实这一点也无可厚非，毕竟无论从技术的沉淀还是成熟度来说，那些主流的进口车和合资车确实要比大多数的国产车更加优秀，虽然近年来许多国产自主品牌发展的比较迅猛，但是他们旗下的众多国产车型和当前主流的合资车和进口车相比，还是有一定差距的。不过合资车和进口车往往比同级别的国产车型的售价高出许多，尤其是进口车，动辄几十万的高昂售价让国内普通的消费者无力承担，导致许多性能非常出色的进口好车被埋没。但是随着市场竞争压力越来越大，为了稳定销量，不少进口车的售价已经在向同级别的合资车靠拢，今天要说的正是这么一款被埋没的进口好车！

这款车就是来自于丰田旗下的雷克萨斯CT，一款纯进口的紧凑型豪华轿车，这款车在2011年正式进入国内市场，售价高达28万，不过因为当时的雷克萨斯并没有打开国内的中高端市场，因此这款雷克萨斯ct也伴随着雷克萨斯这个丰田旗下的豪华车品牌起起伏伏，多年来的销量一直处于一个非常低迷的状态，再加上来自于宝马1系和奥迪A3这些同级别bba车型的冲击，雷克萨斯CT也只能被迫采取防守的姿态来稳定市场地位，售价也是一降再降，现款的车型已经在21万起步，这个售价在同级别的进口车当中可以说是非常具有性价比的了，不过如今的雷克萨斯已经渐渐在国内的中高端市场打开局面，再加上丰田强大的品牌支撑，这款雷克萨斯CT的品牌影响力无疑上升了一个档次，看腻了大街上随处可见的宝马1系和奥迪A3等主流的豪华车，买一款雷克萨斯CT这样的进口车也未尝不是一个好的选择，下面咱们从外观，内饰，还有动力方面来详细的介绍一下这款被埋没的进口好车！

首先从外观方面来说，这款雷克萨斯CT的造型设计可以说是相当优秀的，如果你对宝马1系和奥迪A3的外观已经产生审美疲劳，这款雷克萨斯CT可以带给你一种全新的视觉享受。该车的前脸采用的是雷克萨斯经典的纺锤体进气格栅设计，不过和老大哥雷克萨斯es相比，在尺寸设计方面要显得内敛许多，不过在大面积的黑色网状镀铬饰条进行装饰之后，依旧展现出了非常出色的时尚感，搭配两侧犀利的日行灯，对于国内的许多年轻消费者来说吸引力还是非常大的。侧身的线条设计的非常动感，搭配个性化的尾灯设计和隐藏式的排气管，展现出了不错的运动感。

和靓丽的外观造型一样，雷克萨斯ct的内饰设计也非常时尚，搭配黑色的主色调，在展现稳重感的同时又不乏豪华气质的凸显，整体的视觉体验要比同级别的宝马1系和奥迪A3来的强烈一些。分层设计的中控台，由于加入了许多曲线进行修饰，再加上覆盖了大面积的软性材质，无论是质感还是层次感都表现得非常细腻。悬浮式的八英寸中控屏，对称设计的空调出风口，在加上设计精致的三幅式方向盘和黑色的操控台，总是在无形之中唤起消费者心中的驾驶欲望。前后排的座椅在舒适度的设计上也比较到位，全真皮包裹并且支持电动调节，座椅加热等功能，完全可以满足消费者对于一款紧凑型豪华车的需求。

空间方面，这款雷克萨斯ct的车身长度为4360mm，轴距为2600mm，和同级别的宝马e系及奥迪A3相差不大，作为一款紧凑型进口车来说，家用需求是完全能够满足的。动力方面，该车搭载的是1.8L的自然吸气发动机，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，不过由于采用的是油电混合的模式，所以它的动力总成并不是太过出色，最大功率仅为100马力，不过丰田的发动机在热效率的处理上是非常出色的，纵观全球众多的汽车品牌，能够达到丰田这种程度的可以说是几乎没有，将之称为发动机全球第一也没有太多人会反对。而作为丰田旗下豪华车品牌的雷克萨斯，更是完美地继承了丰田发动机的所有优点，在燃油性方面确实表现出色，百公里油耗仅在4.6升左右，搭配45升容积的油箱，一口气跑1000km是完全没有问题的。

如今这款雷克萨斯ct已经在21万起步，作为一款紧凑型进口豪华车，它的性价比在众多同级别的车型当中是非常出色的，对于那些喜欢进口车的消费者来说，这款被埋没的进口好车雷克萨斯ct，不失为一个不错的选择，不过喜欢的可以再等一等，毕竟如今的进口关税已经进行下调，像宝马X5和奥迪Q7这些主流的进口车型售价已经有了大幅度的降低，这款雷克萨斯ct的售价在未来的几个月是很有可能跌破20万的，看遍了千篇一律的宝马，奥迪，偶尔换一款雷克萨斯，也许能给你带来眼前一亮的感觉，时尚的外观对于大街上的美女所造成的杀伤力可是成吨的，用来撩妹的效果绝对要比宝马1系和奥迪A3等BBA车型还要明显，不信你可以试试哦！