帕萨特，一个可以在国内可以被称作“神车”的车型，时常登上中级车销量排行榜冠军宝座的它傲视群雄，从来不惧任何挑战。这次经过了大改款后，外观内饰均有所改变，同时也搭载了最新的第三代EA888+湿式双离合的动力总成，使其在B级车市场里更具竞争力。第七代Passat，也就是B7的出现，彻底打破了国内中级车市场格局。第二代迈腾基于德国原版Passat（B7）加长打造，而上海大众帕萨特则是基于美版Passat（准确的讲，应该叫NMS）打造，NMS是基于德国Passat为北美市场开发的一款车，虽然系出Passat，但与Passat确实是两款不同的车型。所以，上海大众帕萨特（B7）与迈腾（B7）也是不同的两款车型。我们今天来看一下帕萨特，帕萨特这款车在国内也是有着很好的口碑，销量不减当年，如今年前搞销量，更是降价3.8万来销售，这也让广大想入手帕萨特的车主非常高兴，下面我们一起来看一下。

内饰方面，沿用大众一贯的风格，中控设计中规中矩，内饰用料一般，做工精细。内部配置有多功能方向盘、定速巡航、前后驻车雷达和行车电脑显示屏，配置丰富，方向盘和座椅采用真皮材质，舒适感好。

虽然新款帕萨特不是换代车型，但是外观上的变化还是相当明显的，很多细节都经过了改良的设计，给人一种焕然一新的感觉。重新设计的前格栅与大灯相连后拉伸了横向的视觉效果，前后大灯也引入了LED光源，造型比起老款车型也更显犀利，总的来说整体的设计更加偏向年轻化，但是商务气息依旧十分浓郁。

动力方面，采用1.4T 150马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率110KW，峰值扭矩250N·m，1.4T的动力在日常还是完全够用的，除起步外，不会有很肉的感觉，加速超速快。

作为德系中型轿车的“双雄”，帕萨特在过去一年中的表现平平。由于平台和配置上都落后于迈腾，因此在同门的竞争中一直处于劣势，目前只能凭借降价优惠和品牌口碑来保住销量。不过有消息称，今年帕萨特将迎来换代，新车将升级到MQB前置平台，相信帕萨特完成换代能够改变它如今尴尬的局面。而也正是由于新车即将到来，如今现款降价幅度很大高达3.8万元。也是为年后市场打下一个很好的基础。