夏季保养汽车其实算是一个老生常谈的事情了，但是往往很多人都会认为夏天高温，发动机变速箱什么的很容易受影响，但其实发动机和变速箱的耐高温程度远远超过你的想象，只要你的爱车不是太老，里面的零部件没有过分老化，有正常保养的情况下，一般来说正常行驶都不会有什么问题出现。

但是下面这几样是我们经常在盛夏养护汽车时往往会忽略的地方：内饰：不要长时间暴晒

我们往往都会忽略汽车内饰在夏季时的养护，当然了，小编并不是让你们去各种美容店里花钱打座椅蜡这种，没啥必要，只是要注意做遮挡。

如果是低价位的车，汽车内饰有非常多的塑料件，如果你的车停在阳光直射之下，塑料挥发出来的有毒物质会特别多，加上夏季又不开窗通风，会对人体有些影响。

而如果是有真皮内饰的车，暴晒之后，真皮会非常容易老化，开裂。

所以如果没有地下车库的停车条件下，花几块钱买个遮阳挡就完事了，至于车窗玻璃的遮阳挡可以自己考虑，反正小编知道你们都贴膜了，如果是那种透光率比较低，防紫外线的，那就买个挡风玻璃遮阳挡就够。

另外提醒一下，遮阳挡要放在车窗外面，别放里面，放外面才能最大限度的阻隔阳光和热量。空调：停车前制冷可以提前关

夏季空调的使用强度肯定是要远远高于其他季节的，而且一般像小编这种粗放型的，直接就是空调温度打最低，风量开最大，先把温度降下来再说，从不听什么会弄坏空调这种屁话。

但是汽车空调的使用确实还是有点技巧的，除了内外循环要根据自己的实际情况多调整以外，制冷可以考虑提前关。

好处是如果你停的是阴凉的地下车库，没有提前关制冷，那些冷凝水很难散发，很容易在第二天开车的时候，会有空调异味。其次第二天启动的时候，制冷不直接介入，也确实能给车减少一些瞬间的负担。轮胎：降胎压

其实从理论上来说，一般的四季胎在夏季里，会发挥出更加出色的抓地力，而且胎噪也会相当小一丁点儿。

但是夏季对轮胎的胎压还是需要多注意的，热胀冷缩都知道，冬季我们打高的胎压，需要在夏季把它降下来。因为胎压过高会有一定风险，特别突然过个大坑的话，轮胎就容易鼓包。如果你是奔驰E的车主，我建议你夏天的冷胎压最好放在2.0，不然鼓包能烦死你，小编就是个受害者。

PS：一般夏季冷胎压2.2左右。车漆：比起被晒，树脂和鸟粪更伤漆

停车的第一原则是，位置紧张的时候，找个位置就停，千万别挑肥拣瘦。

但是如果有条件的情况下，最好是别停在树下，很多车主总以为夏季停车停在树下，会减少高温伤害，但其实夏季停树下，树上那些树脂还有掉下来的鸟粪，树叶等等玩意，才是更伤害车漆的玩意。

所以能不停树下就不停，至于朝向的话，车头背着阳光停车算是比较好的做法。