现在的公共交通系统越来越完善，人们出行便捷指数不断提高。同时，国内的道路系统也越来越完善越来越好了，很多乡村的羊肠小道都修成了平整的水泥路，如果再有一辆小车，出行方便指数在公共交通系统的基础上再次飙升。

拥有一辆属于自己的小车容易，不能全款提车还能贷款买车。不知道有多少买车的朋友考虑到了后期养车费用呢。养车花费多少也是分品牌和车型的，一些以前很高冷的汽车品牌为了迎合市场需求，近几年也出了不少价格亲民的车型。比如说奔驰，近几年奔驰车除了百万级别的豪车，还有价位在二十万左右的亲民车型可选择。

虽然车的性价比越来越好了，但是有很多车友买车之后大呼买得起车却养不起啊。要知道，车的油费就是一笔不小的开支，还有必须买的保险。除此之外，如果是比较好的车，车主上心的话，还要经常保养，洗车、打蜡都是小事了，还要检查车机油情况，如果一不小心剐蹭一下，修补费用也很心疼。

新车如果还没有过保修期轻易到外面维修可能会影响到车在4S店的保修，而4S店除去零件成本和工时费，见到开好车的车主肯定会好好的坑一点利润出来的。这些利润一部分从工时费来，另一部分就是零件差价了。

因为汽车的后期包养费用比例和零整比相关，就是汽车的零件销售价格和整车销售价格的比值。如果零整比越高，那车更换零件和保养费用就越高，尤其是在要求用原厂零件的话。

在历年的汽车零整比调查中，奔驰的零整比一直居高不下。如果开奔驰车的车主平时只是在市区开，没有大问题的话，在4S店一年保养费只需要三千左右，保养一旦涉及到更换零件，那真是奔驰车主们的心头刺了。

而且，这个零整比不只是更换零件价格高而使得保养费昂贵，还涉及到车险保费。根据最新的商业车险规则，车险保费和车子的零整比挂钩了，因为零整比更高的车，更换零件价格更贵，同时保养费用也会更好，所以保费也就相应更高。