日前，奇瑞控股集团2018上半年销量出炉。数据显示，集团整体6月份销量7.5万辆，同比增长45%，环比增长15%。集团1-6月累计销量为34.3万辆，同比增长8.8%。

在这份亮眼的成绩单之前，奇瑞度过了“不太正常的一年”。去年底的一场媒体沟通会上，奇瑞营销公司总经理贾亚权就是这样评价奇瑞的2017。

当时奇瑞冲击百万销量的尝试已经预告失败。后来的数据显示，2017年奇瑞控股集团全年整车销量仅为68万辆，同比下降3.5%。离“确保90万辆，争取100万辆”的销售目标相去甚远。

站在2018半年考的节点上，回顾奇瑞倒在“百万”征途路上后的举措，或许能帮助我们更好的理解这份成绩单背后的意味。

官降保量

不可否认，在亮眼的成绩单背后有些降价保量的影子。对于销量不振的车企而言，这是最直接有效的保营收、去库存的手段。

目前奇瑞销量最好的艾瑞泽5与瑞虎3，都有不同程度的官降优惠。其中艾瑞泽5全系最大优惠幅度达8000元，加上新增的4.99万元乞丐版车型，全系售价已达4.99-9.79万元。

2018款瑞虎3则在上市时就对整体价格进行了调整。类似的情况也在瑞虎3x、瑞虎7上出现，两者在2018年改款车型上市之时。均下调了1-2万的价格。瑞虎5x虽无官降举措，但记者在查询北京4S店的销售价格后发现，其在终端方面也有着多达1万的优惠。

事实上，对于奇瑞乃至所有车企而言，降价保量都是一把双刃剑。现阶段来看，奇瑞的这一举动无可厚非。频繁进行官降后，其确实从“不正常的一年”中走了出来，并在上半年拿出了一份亮眼的成绩。但“廉价”的标签一旦贴上后，对于品牌冲高来说是个不小的伤害。

所幸，在官降的同时，奇瑞也在积极进行着调整。

重塑营销体系

在技术实力方面，奇瑞并不弱于目前主流的自主品牌。但在产品力转化为销量的过程中，营销网络的搭建与品牌形象的塑造起着至关重要的作用。

有分析师曾这样评价奇瑞在营销方面出现的问题：“奇瑞历史上的多数销售总经理，都不是销售出身，奇瑞在销售层面一直缺乏金牌执掌人，专业化程度不够。”

奇瑞汽车股份公司总经理兼CEO陈安宁也曾表示：“营销是奇瑞的软肋之一。”

这一局面在贾亚权的到来后得到了彻底地改变。他曾帮助长城建立起庞大的营销网络和完善的营销体系。后者正是奇瑞所需要的。

当时贾亚权这样评价到：“奇瑞的团队是执行力很强的团队，也很有斗志。最近几年，尤其是今年，大家心里压抑的都比较久了，都在憋着一股劲，想要打一场硬仗。”

在他接手后，除了在人事上进行调整外，还针对奇瑞的营销进行了三项调整。一是产品结构的调整；二是加盟商的结构调整；三是产品上市节奏调整、营销推广力度调整和结构调整。

针对单一车型艾瑞泽5的星空汇；针对淡季的促销活动“青春不等待，疯狂购车季”等，都是奇瑞在营销上所作出的改变。

更清晰的产品结构也慢慢显现，他表示：“无论是SUV市场还是轿车市场，我们基本确立了‘1+1’车型攻打3万元左右细分市场的战略，例如虎3和虎3x抢占的是5-8万元的市场，虎5X和四季度上市的新车攻的是7-10万元市场，而虎7和8是9-13万元市场。”

在一连串的组合拳之下，奇瑞才有了回暖的资本。

亮眼的出口销量

在国内市场上，奇瑞刚从低谷中走出，开始回暖。而在国际市场上，奇瑞却始终保持着较快增长速度。

事实上，作为最早进行出口的自主品牌之一，奇瑞已连续15年保持中国乘用车出口第一、累计出口达140万辆。并始终贯彻“走出去、走进去与走上去”的三步走战略。

在2017年11月11日，奇瑞汽车在京发布了品牌全球化市场战略——“WWW+计划”，在本次发布会上奇瑞汽车和巴西CAOA集团现场签署了战略合作协议，共同强化奇瑞品牌在拉美地区的影响力。将单纯的产品输出，升级为包含产品、技术、品牌和文化在内的多元化输出。

除了根据海外市场的情况，或针对性的引入新车，或地域性的改装外。未来奇瑞主打新能源与智能互联的高端产品EXEED系列也将以海外市场作为目标，而在此前的法兰克福车展上，EXEED TX已经赢得了欧洲人的掌声。

在此战略的加持下，奇瑞的海外销量数据亮眼。据悉，奇瑞集团上半年累计出口汽车67,459辆，同比增长24.2%。为奇瑞的回暖添了一把干柴。

总之对于自主品牌曾经的老大来说，回暖不是，也不应该是奇瑞的追求。我们欣喜的看到，以“工程师文化”为主导的奇瑞，在反思营销上的问题后，效果直接反映在了销量上。证明在产品力上，奇瑞其实并没有落后太多。

营销其实就是在讲故事。吉利与领克的故事落在了沃尔沃的背书上，长城与WEY的故事落在了魏建军的老家，那杆保定总督府的大旗杆上。而无论是在国内市场还是在海外市场，奇瑞和未来高端产品序列EXEED的故事又当落在何处？成为奇瑞目前必须要思考的问题。对于一家成立20年的车企来说，这样的思考或许有些晚，但所幸，奇瑞还有机会。

而我们也应当给予思考清楚的奇瑞，一个冲击百万的资格。

文/秦志聪