红旗出了SUV车型，这个之前媒体已经报道过，但见过真车的人还是不多。对于红旗品牌，老刘个人还是情有独钟，毕竟是共和国长子出品，民族汽车工业的一面旗帜，说不出来的一种自豪感，气场太强，非常高大上，之前都是领导座驾，没一定级别还享受不到。不过由于价格太贵，便宜点的红旗H7下地也得30万左右了，每次在路上遇到V6的红旗H7都会多看几眼，不过也只能看看，至于500万的L5，老刘是看都看不到，至今没见过路上有这个车，离普通人太遥远了。最近，有车友在某4S店遇到了红旗首款SUV——LS5。此车在之前的上海车展上已经展出过，今天顺便也跟大家分享一下实车：

红旗LS5，这台应该是刚到店不久，停在停车场还没来得及放到展厅。实车还是非常霸气的，就尺寸来看，红旗LS5是定位于全尺寸SUV，对标车型就是路虎大揽胜。老刘觉得红旗LS5的车头有点JEEP切诺基的风味，前面的中网进气格栅共计九根粗壮的竖条，上面有刻有龙纹图案。头灯为方形，外围有一圈LED的日行灯包围。引擎盖上那一抹红则是全车的最亮点，看到这个红旗民族自豪感油然而生。

之前其他车友遇到的实车，如果说车头像切诺基，那车尾就像路虎揽胜了，也算是集各家之长吧，这样一组合看着也不错。车尾大灯有三层，底部排气为双边共两出，外面用矩形尾喉包裹。尾箱开口上方“红旗”两个大字让人肃然起敬，仿佛让人回到了那激情燃烧的岁月，这也是唯一的把汉字作为车标的车型；整车线条看着非常硬朗，没有什么流行形的设计，这也符合红旗比较“正”的气质。

内饰没有想象中的老气，豪华感的营造上还是下了点功夫了。从外面看大部分都是真皮，实木装饰板上有琥珀型的纹路，方向盘上那一朵太阳花算是红旗的标志性LOGO了。中控区域非常简洁，没有繁杂的实体按键，取而代之的是一块8英寸触摸屏，换挡也与时俱进的变为电子档杆。跟一般车型不一样的是，红旗LS5的仪表盘不是方向盘正后方，而是在中控台正中央，空调出风口上方，面积非常大，有15.3英寸，材质为液晶屏。中央扶手区域比较宽敞，目测扶手下面的储物空间也是非常充裕。红旗LS5内部采用2+3+2布局，不过老刘觉得第三排比较鸡肋，这种车领导或者老板都不可能坐第三排啊，家用也没人会买这个车。

这台LS5的轮毂跟上面第一张图里有所不同，不知道是不是因为配置的不同选取的轮毂造型也不一样。这个轮毂造型有点独特，像扇叶一样。中央依旧是太阳花LOGO，旁边有龙纹图案，轮胎品牌也是咱们的国产品牌——玲珑轮胎，规格为275/55 R20。

红旗LS5动力采用4.0T双涡轮增压发动机，最大功率280千瓦（381马力），扭矩达到530牛米，变速箱是8挡自动，百公里加速成绩8秒，极速220km/h。值得一提的是这台4.0T发动机是咱们自主研发的。虽然红旗LS5定位于大型豪华SUV，但车身结构跟揽胜、卡宴这样的承载式车身不一样，采用的是非承载式结构，这点跟丰田陆地巡洋舰是一样的，后桥是整天桥式，搭载四驱系统，通过性还是非常不错的。不够老刘感觉买LS5的人一般不会拿着它去玩越野吧，毕竟气质不符啊。至于这款LS5最终卖多少钱，暂时还没有明确售价，但一看也是买不起，也没好意思详细问，据说价格比较高，百八十万的的是跑不掉的。如果真卖这个价，老刘觉得依然卖的出去，甚至再高点也没问题。因为这个车也不是走量的，有红旗情节的大佬买就行了，这样也能突出身份。