相信我们很多车主在对于省油这件事上都投入了不少心思，我们也知道省油是可以从多方面入手考虑的，开车时油门缓缓地踩，不突然刹车，汽车发动时不在原地待太久，等等。这些行为都可以帮助我们减少不必要的油耗损失，而我们今天要讨论的是大家不容易注意到的一个方面，胎压！胎压越高越省油？没想到胎压跟油耗是这样的关系，做对能省不少油！

“胎压高能省油”是真的吗？是真的。其实原理很简单，在胎压高的状态，车轮会变得更硬，因此有效的接地面积会变小，滚动阻力也会减小，所以对省油还是有一定贡献的。你车子开起来就是发动机消耗汽油，克服路面、空气产生的阻力，来自路面、空气的阻力越小，车子需要的动力越少也就越省油。

胎压省油的条件是要在建议胎压下

胎压它省不省油，它是有条线的，就是油箱盖上面写的建议胎压。建议胎压是2.5 bar，土话叫做2.5公斤，如果是1.6、1.7，没有到2.5 bar，那胎压越高确实是越能省油的，每提升0.07 bar，滚动阻力就降低1.4%。美国能源部做的统计，在建议胎压之下，压力每提升0.07 bar，大概可以省0.3%的油，理论上胎压越高越省油。

超过建议胎压，不一定省油

为了省油我现实中就把胎压打的高一点，好还是不好？实际上如果说超过建议胎压，它是不一定省油的。主要是因为车子的油耗和空气阻力，和路面状况一系列的因素有关。事情都是过犹不及的，适当的补充一些胎压，可以开起来更顺畅，也更舒服。但这种节省也只是固定的一点点程度而已，超过了建议胎压，再大也并没有什么效果的，反而会让汽车更加难以操控，也更加的危险。

胎压低更危险

胎压高省油，但胎压低就绝不是费油这么简单了。胎压低时轮胎就软，在行驶时变形就更大。轮胎转一圈每个部位都会和地面接触一次产生变形，胎压越低，变形恢复所需的时间就越长。也就是说，胎压越低，开得越快越容易产生驻波现象。这个现象会导致轮胎温度急速上升，结果就是爆胎。

另外高胎压确实能省油，但影响刹车

刚买车时候我就做过实验，大约升高40%的气压，每100公里就能省约0.5L的汽油。没办法那时候刚毕业，挣得少，每个月加油得算计。很多出租车也都这么干。其实不难理解，汽车行驶时要克服轮胎的滚动阻力，阻力跟轮胎接地面积直接相关。但轮胎宽度和接地面积是两码事，实际的接地面积跟下面这张图差不多。

所以，胎压升高轮胎就变硬，有效的接地的面积就减少了，滚动阻力也就相应减少了，所以省油。但可别忘了，刹车时候的制动效果也和这个接地面积直接相关。有利就有弊，几升汽油也就几十块钱，刹不住事就大了。