国产发动机和日系发动机差距在哪里？听内行人一分析，终于明白了

汽车工业的发展蒸蒸日上，而在不少国家的汽车制造业中最核心的技术，就是发动机的研发。近年来，中国汽车制造业对于发动机的研发可谓是孜孜不倦，推出了长城哈弗H6 1.5T直喷、吉利博瑞GE 1.5T三缸等质量性能算得上不错、能与国际接轨的发动机。

说起发动机，就不得不提及广受推崇的日系发动机，在2018年沃德十佳发动机，日系发动机上榜了三台，而国产发动机却榜上无名。那么，国产发动机和日系发动机差距体现在哪，我们来看看业内人士的分析。

首先，在制造技术与经验上来看。我国的汽车产业起步较晚，行业经验不足，而汽车发动机最关键部分是在于整体设计和参数的标定，这项技术必须依赖于经验的积累和一代一代发动机的迭代改进，制造技术与经验的差距使得国产发动机不敌日系发动机。

其次，汽车制造业正在进行深化改革，自主研发的概念正在兴起。在过去，我国的汽车行业往往是属于给外国品牌进行汽车的组装与加工。近年来自主研发的意识刚刚建立起来，许多发动机研发商往往会效仿国外发动机制造的做法，这会使得行业内部的创新能力以及核心技术竞争力不够，在根源上拉大了国产发动机与日系发动机的差距。

还有重要的一点，在原材料性能方面。日本的制造业一向与德国处于领先水平，虽然我国的钢铁产量领先，但我国国产的钢铁质量跟日本就存在较大的差异，国产钢铁其耐用程度远远不及日本的钢铁，而发动机的主要原材料就是钢材。原材料的质量决定这产品的性能，这样一来，制造出来的国产发动机在使用性能与寿命上海不敌日系发动机。

不过，我国的制造业发展水平与研发力量正在不断地增强，虽然当前国产发动机与日系发动机的差距较大，但相信在产业不断进行深化改革的今天，汽车制造业定能更好地发展，也相信国产发动机也定能够一举翻盘。