近年来国产车发展迅猛，不少新出的SUV配置和颜值上都超越了合资车，尤其是吉利和荣威。吉利偏传统，荣威偏向互联网智能，甚至被称为网红车。自打RX5上市以来，荣威可谓势如破竹，销量暴涨不仅是对邵景峰的认可，更是对上汽造车理念的印证。就在前不久，荣威的另一款SUV产品也强势袭来，它就是RX3。

荣威RX3旗舰版前脸的多横幅进气格栅与炮眼式大灯组成飞翼式造型，且大灯内部配备LED日间行车灯，吸睛十足。尾部造型富有立体感，尾窗上沿配备扰流板并内嵌高位刹车灯，分体式LED尾灯被镀铬饰条连为一体，保险杠底部配有银色护板装饰，提升整车的运动气息。

侧面造型设计上相对硬朗，车身顶部采用的是悬浮式车顶式设计。车窗造型设计相对年轻、同时车窗造型采用的是黑色装饰+镀铬装饰。车身的腰线设计相对动感。轮毂则是刺痒花式运动型轮毂。车身尾部则是采用倾斜式的设计，车窗顶部采用的是高位刹车灯设计。车身尾部采用的是多线条的设计，尾灯造型也是非常的动感，相对有层次感。底部则是采用大面积的银色护板装饰。排气管采用了隐藏式的设计方式。

内饰的造型跟外观的造型一样也是比较的年轻。方向盘设计得也是十分有个性、少量的科技按键搭配镀铬装饰。中控台的设计则是采用扁平式的设计方式。中控台的设计相对比较中规中矩。8寸高清触控屏能够满足所有的年轻消费者的需求。新车采用了横向布局的中央出风口，下方的中控屏区域配有U形镀铬条，搭配两侧中控台上的皮质包裹和缝线，看起来具有一定的档次感。

动力方面，RX3提供了1.3T和1.6L两款发动机，其中1.3T发动机的最大功率为120kW(163PS)/5200rpm，最大扭矩为230N·m/1800-4400rpm，与之匹配的时6速自动变速箱。

CVT变速箱（代号：AWFCX18）来自于日本爱信，相信大家对这个品牌绝不陌生，在丰田卡罗拉等产品中都在使用，差异在于RX3上这台CVT的电控软件并非荣威所研发，而是直接引进自爱信。这台CVT可靠性出色，成熟度也比较高。它采用主动带轮、从动带轮、钢带以及离合器行星齿轮组的传统结构，由于构造简单，且重量较轻，抛开了传统AT/DCT的齿轮结构，CVT可以做到绝对的平顺，这是它比较大的优势。

同时，激情的输出并不以油耗为代价，荣威RX3 18T旗舰版的综合油耗低至6.6L/100km，领先同级近20%。总体来看，新车以“3×3”全能实力，让用户同时享受超越同级的驾控乐趣和高性价比体验。