随着曾经的豪华中型SUV市场引领者宝马X3的全新换代上市，国内又掀起了一波购车风潮。我们知道，在两年前全新换代的奔驰GLC用新设计语言吸引了大量的目标客户，不仅销量连续上升，而且抢夺了宝马不少订单，称霸这一级别。但这次，姗姗来迟的新X3也带着自己强劲的实力归来。强强交锋，谁又能再次引领市场呢？

设计上

奔驰这一代的设计语言显然是成功的，从最先在S级上使用，再下放到各个车型，为整个品牌奠定了一种豪华的气质。不过，在偷懒的设计师的笔下，各级别的设计相差不大，时间过去4年，让不少人审美疲劳。奔驰的内饰一向以豪华感著称，用料丰富。不过在科技化的今天，全液晶仪表盘的缺失，7英寸的中控屏幕让GLC稍显寒酸。全新换代的X3则为我们带来了更多的新鲜感，层次分明的动感造型为外形加分不少，而且全系可供选择的M套件也吸引力十足。内饰风格上与5系相近，时尚与精致并存，标配的液晶仪表、10.25英寸中控屏在科技感的提升上相当明显。新事物总是会战胜旧事物，GLC的风格在如今已显老气，而新X3如同一颗闪亮的新星，新鲜、前卫。

乘坐上

俗话说“开宝马，坐奔驰”，如今这句话却要反过来了。这代奔驰的外观继承了S级，但舒适性上却没有一点“血缘关系”。调教偏硬的底盘悬挂，差劲的滤震让GLC行车质感表现的相当一般，有失奔驰一贯的水准。此外，较硬且包裹性弱的座椅让乘坐舒适性也不尽如人意，加上一般的车厢噪音控制，GLC的舒适性表现如同“灾难级”。在CLAR模块化平台生产的宝马5系、7系的乘坐质感受到了多方的赞誉，而新X3正是来源于这个平台。舒适性的底盘调教与隔音降噪上表现出超越同级的表现，与这些行政级豪车一样，新X3的行车质感相当值得表扬。此外，新X3的座椅支撑性不错，后排座椅靠背在国产后还进行了12mm的加厚，表现十分优秀。当然作为一辆宝马，与生俱来的运动性自然没有缺失。在这个级别SUV的用户中，大多数用车需求显然是针对家庭，在没有同样没有加长的条件下，更好的乘车质感是影响消费者选车的一大重要因素，在这一点上，新X3已完胜。

品牌上

为什么购买豪车？除了得到更好享受，自然是拥有一流品牌。作为汽车的发明者，奔驰100多年来一直长盛不衰，无论是国家元首、政客名流、还是演员明星都把奔驰作为第一用车选择。在国内市场，奔驰在豪华品牌中也有着绝对的影响力，“BBA”阵营中品牌力上也比宝马高了半个高度，算是大哥中的“大哥大”。虽说宝马矮了半个个头，但人家的品牌也是一流水准，以极致的操控性打出一手“好牌“，特别是对中国市场的重视，推出了长轴3系、三厢1系等针对性车型，也让宝马品牌深入到千家万户之中。只不过，在对品牌认知没有那么较真的人中，奔驰与宝马也就相差无几了。

写在最后

换代而来的新X3无论是在设计、乘坐上有着更强的产品力，优秀的操控性也是它的一大特点。奔驰GLC则在品牌上的优势比较大，其余的就稍显逊色了，未来加长轴距后才能体现出更好的竞争力。很显然，执着于一个品牌的人只占少数，而大多数消费者在选车上综合性考虑上会更多，相信出色的新X3会得更多的“票数”。

（运营人员：何哲华）