大家近两年买车，听见最多的就是带T的车型也就是涡轮增压发动机，同排量的车这样的车行型动力会比自吸发动机强劲1-1.5倍。而油耗确实一样的。但是也有很多人犹豫，因为涡轮增压发动机的维护费用要比平常的要高！为什么这么说呢？

先了解一下涡轮增压的原理

一、发动机排出的废气，推动涡轮排气端的涡轮叶轮，并使之旋转。由此便能带动与之相连的另一侧的压气机叶轮也同时转动。

二、压气机叶轮把空气从进风口强制吸进，并经叶片的旋转压缩后，再进入管径越来越大的扩压通道流出，这些经压缩的空气被注入汽缸内燃烧。

三、被压缩(并被冷却后)的空气经进气管进入汽缸，参与燃烧做功。

四、燃烧后的废气从排气管排出，进入涡轮。往返重复运动。

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，在增加进气量的同时，增加燃油喷射量，使车子的单次做功爆发力更强大，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。但是很多人说了，动力越强劲，发动机的磨损也会更严重，那发动机的使用寿命肯定长不了！

发动机的润滑机油是和涡轮增压装置共用的一套润滑系统，涡轮也需要润滑的，润滑油一定要选质量好的，如果不注意，发动机内部零件就会因为润滑不良，出现过度磨损，从而造成缸压不足，噪音增大，费油等。

要选用质量好的润滑油，我们建议涡轮增压发动机应该选择耐高温、抗氧化好的优质机油，并且还要注意适当缩短机油的更换周期。

要降低磨损，我们通常使用机油来解决，但是发现它并不能从根本上解决，当汽车负重前行时，由于重力作用，润滑油形成的油膜会破裂，这是干摩擦，冷车启动时，机油会沉降到机油底壳，这时油膜会消失，这是发动机是干摩擦。干摩擦造成的发动机磨损超过正常行驶1万公里造成的摩擦和损害。

中国顶尖大学燕山大学机械系的专家通过严苛的试验，经过各种数据分析，为广大的车主，找到了一项黑科技，可以降低75%的摩擦力，从根本上解决干摩擦。

益飞特引擎保护剂是一种高分子聚合物，他以机油为载体，添加后作用于发动机各个摩擦点，形成一层3-5微米的纳米粒子非晶态保护膜，修复磨合期的磨损，保护发动机。

对比报告指出，引擎保护剂可以改善发动机摩擦力，而其中由纳米成分的益飞特引擎保护剂降低摩擦系数是纯润滑油摩擦系数的1/3，益飞特有效地填补了金属表面有加工工艺造成凹痕，使金属表面光洁度增加，从而使降低摩擦力效果十分显著。

现在好了，不敢选择涡轮增压发动机害怕缸压大，磨损大，减少发动机的使用寿命只要质量好的润滑油外，和按时进行一次益飞特引擎保护剂的保养，降低发动机磨损，保护发动机的同时还能同时享受畅快动力快感!不再为涡轮增压发动机的维修和使用寿命担心！