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沙石、戈壁、盘山路

忽晴忽雨的江湖

探索每一段路

悠悠冉冉行歌旷远

从T-ROC探歌中文名字的公布到佛山工厂的静态体验，一汽大众T-ROC探歌的每一次的亮相都获得了年轻消费者极高的关注度。

这一次，小智来到了千里之外的新疆，为的是在探歌上市前夕通过动态驾驶更透彻的体验下这款最年轻的大众SUV。

复杂路况下的“探戈”

4月份探歌中文名公布时，厂家用：

“这是一款能跑拉力赛的SUV”

这句话来表现对其驾控能力的自信。

尽管之前在小智在一汽-大众佛山工厂短暂体验过探歌，但想真正体味它的能力还得上路去耍。这次试驾活动包含了：

风车草甸、石林公路、砂石越野及盘山公路等多种路况

，这些俨然是T-ROC探歌驾控能力天然的“试金场”。

清晨伴着和煦的微风，我们就编队开着探歌驶出布尔津县城，多种配色的探歌配上这小县城两边道路的美景，一切是这么和谐，美好~

探歌面对的第一个挑战是需要跨越一个大约40°的长坡，然后才能到达风车草甸这个景点。

小智把探歌调到越野模式后，稳踩油门，探歌在1.4T发动机和DQ381 7速湿式双离合变速箱的齐力配合以及4MOTION智能四驱系统的精准动力分配下，成功越过山丘。

探歌配备了HDC陡坡缓降控制系统，下坡过程通过ESP系统对四个车轮实施制动，可以控制下坡的速度，使得车子平稳的驶下陡坡。

探歌的这套四驱系统共有公路模式、雪地模式、越野模式以及越野自定义四种可选模式。公路模式下又细分有经济、运动、标准和个性化四种模式。

在连续颠簸的“搓板路”上，探歌搭配的HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，一定程度上过滤了砂石路段上的颠簸感。此外，它配备的GMT+GMTex材质的大面积底盘护板有效的减少复杂路况对底盘的伤害，提高车辆通过性能。

这段轻度越野的体验下来，小智觉得探歌作为一款城市SUV，它的越野能力在同级车型中表现还是非常突出的。

在驶离越野路段后，车队就来到了连续“发卡弯”的盘山公路。这里真的是十里不同天，晴雨不定，但是不妨碍小智驾驶探歌在蜿蜒起伏的山路上劈弯，所谓的驾驶乐趣，我想也莫过于如此。

探歌的转向很轻，这一点会非常讨女生喜欢，不过在中高速或S挡模式下，它的方向盘阻尼感就要增加不少，指向也更为精准。

探歌的油门在公路模式下，轻踩动力输出很线性而柔和，深踩后动力会有阶梯性的爆发。切到S挡，动力更为轻快，差不多在1750转就爆发出250N·m最大扭矩。在DQ381 7速双离合下的梳理下，探歌的升、降挡处理的很平顺。

喀纳斯蜿蜒的山路，重峦叠嶂，风景秀丽。探歌给小智的印象是它的底盘调校很扎实，能有效抑制过弯时的侧倾，在经过回头弯时，轮胎的横向抓地力及车身姿态控制都还不错。

探歌拿什么讨好年轻消费者？

探歌的外观设计跳脱了以往大众中庸沉稳的风格，环形的LED日行灯也是点睛之笔。

值得一提的是探歌提供了包括极地白、雅士银、烈焰橙、玛雅红、卡库金在内的5种车身配色，除此之外还提供拼色车身和橙色轮毂可选。

内饰方面，探歌也提供丰富的配色选择（和车身颜色保持一致，除白色外）。但大量硬塑料材质的加入降低了车内的档次感，令人略感遗憾。

10.3英寸中控屏和液晶仪表功能很丰富，它搭载的Beats音响采用6只扬声器和1只重低音扬声器，音效非常出色。

“万里晴空无际蓝，倏忽飘来絮一团”

说的正是新疆的美景

。

在这样的环境下，小智不由得想让自己放空，好好欣赏沿途的美景。

于是我开启了ACC自适应巡航系统，它可以随前车加速、减速，这有效了缓解长途行车的疲惫感。

探歌的长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm，2688mm(四驱版本）。其中，它的轴距相比海外版车型加长了77mm、车身长度增加了84mm。探歌的后排地台有中央凸起，但好在头部及腿部空间令人满意。

总的来说，探歌靓丽的设计、不错的空间表现、个性化的配色以及符合当下潮流的功能性配置都在吸引着年轻消费者，它的市场前景也相当可观。

探歌售价猜想

不少朋友也在关注探歌的售价，小智也对此做了如下的猜想。

探歌和同级的柯珞克都属于MQB平台下的紧凑级SUV，柯珞克指导价为13.99万-18.59万。热门的小型SUV奕泽和C-HR的入门款价格就要逼近15万，考虑到探歌相比奕泽地位要更高，再结合大众的品牌溢价能力，探歌的起售价预计在15.5万左右。

探歌的主力车型应该是1.4T的两驱版本，这也将和逍客、领克02、柯珞克等对手直面竞争。与此同时热门的小型SUV丰田的C-HR/奕泽也会成为它的对手。领克02和柯珞克的顶配车型都在十八九万左右。考虑到探歌的品牌溢价力高于柯珞克（指导价：13.99万-18.59万元），同时产品定位又低于途观L（指导价：22.38万-35.98万）。因此，探歌的顶配售价预计为19-21万元。

最后，

小智猜想探歌售价为：15.8万-20.8万元。

小智结语

通过这几天在多种路况下试驾体验，小智觉得年轻化定位的探歌在颜值、配置、空间、动力各方面表现都很均衡。

小智看来，探歌更走量的两驱版车型的配置搭配和它最终的售价会是关注这款车的朋友们最关心的问题。至于答案都将在7月30号探歌正式上市揭晓，我们拭目以待吧！

最后

喀纳斯美景大放送

你觉得探歌的售价会是多少？

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