合资小型车的元老仅售4.5万元 皮实耐用还省油 性价比要逆天

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雪佛兰

赛欧

说到雪佛兰赛欧可以说是合资小型车的元老了,这么多年一直以性价比家用小车保持了不错的销量,但随着近年来自主品牌的崛起,有更多的车型供消费者选择,赛欧就显得有些尴尬了,今天来聊聊如今的赛欧3怎么样。

赛欧3定位为小型车,外观并没有什么吸引人的设计,比较平庸。搭配窄小的轮毂,居家感极强,就是为了代步过日子的小车。

前脸采用雪佛兰家族化的设计,中网面积并不是很大,加上黄色的转向灯在灯组内侧,让赛欧增添了几分萌态。

这个级别和价位的车,卤素大碗灯看着也不稀奇,不过透镜也不给个,竞争力差了一些。

赛欧车身尺寸4300*1735*1502mm,轴距2500mm,定位于小型车,这个尺寸属于短小精悍型。两条平行的腰线让赛欧有向前俯冲的视觉效果。

赛欧全系标配铝合金轮毂,这点值得点赞,并没有因为价格低使用钢圈。轮圈尺寸为175/70 R14,可以说又窄又小,不过放在这个尺寸的赛欧上,也并没有太多的不协调。

车尾就比较简单了,为数不多的几笔线条,全系没有后雾灯,甚至连反光片也没有,有些寒酸。

尾灯组采用上下分层,多边造型的设计,看着不错,但卤素光源点亮后效果并不是很好,辨识度一般。

中控造型很“雪佛兰”,家族式中控设计,各种弯曲的线条让中控风格看着很舒服,虽然并没有什么科技感,但坐在车里你可能就会化身“佛系车主”,安安静静与世无争。

中控屏幕着实是有些太小了,功能也很简单,相比这个价位的自主品牌,各种大屏加导航,有些甚至还会搭载车联网,赛欧的这个小屏实在是没有竞争力,但有总比没有强,毕竟比它贵的合资车型连个屏幕都没有。

车窗按键集中在了T字区,需要一定时间来适应。

赛欧的前排属于正常水平,毕竟驾驶员的舒适度要多照顾一下。我们主要看后排,这个尺寸的车型空间并不是太充裕,后排属于够用水平,要是体型稍微大一些的乘客,后排就会很局促了。

后排座椅坐垫还算厚实,长度尚可,采用一体式头枕,高度不可调节,同时中间坐垫比较窄,也没有头枕,中间乘客坐起来恐怕并不会有舒适的感觉。

赛欧3的后备厢看似规整,看实际可用的空间并不是很大,行李厢容积为366L。

由于是这个级别和价位的车,后悬架意料之中的采用扭力梁式非独立悬架。

赛欧3共有两种排量车型可选,分别是1.3L和1.5L自然吸气发动机,1.3L车型最大功率103马力,1.5L车型最大功率113马力,最大扭矩分别为127牛·米和141牛·米。变速箱也有5挡手动变速箱和AMT变速箱可选。发动机参数可以说非常居家了,基本上它只能满足你日常代步的需求。

真实成交价显示

官方指导价:6.39-7.99万

实际成交价:4.50-5.92万

全系优惠大概74折

不用加价,还能有优惠,老司机真实成交价告诉你雪佛兰赛欧3指导价:6.39-7.99万,成交价:4.50-5.92万,最高优惠2.07万元。

2018款 赛欧3 1.5L手动理想天窗版

老司机推荐车型

推荐理由:

赛欧3有两种变速箱和发动机可选,首先说变速箱,这个价位不推荐选择AMT变速箱车型,对于驾驶舒适性上来说AMT并不能让人满意,手动挡车型相对就比较省心,其次排量,1.5L车型相比1.3L车型动力更好,虽然并没有高太多,但结合增加的扭矩,驾驶起来还是会更从容一些,所以我们推荐2018款 赛欧3 1.5L 手动理想天窗版,虽然配置较低,但真实成交价5万出头的价格已经非常便宜了,真实车主油耗百公里大概6升左右。

总结

作为非常经典的一款车型,赛欧3的性价比一直被人所乐道,但随着自主品牌的逐渐崛起,低价位的车型在市场中也是数量繁多,如果你坚持选择合资品牌,那么赛欧3主打低价低配的理念会非常适合你,如果也能接受自主品牌,那么赛欧3的竞争力就没那么强了,可能会有更多尺寸更大,配置更高的车型任你选择。

以老司机推荐车型为例,真实成交价5.04万,首付30%,贷款3年计算,首付需要21298万,月供1061元。(这其中没有计入商业险,商业险依据个人不同也有所不同,只计算了交通事故责任强制保险、购置税、车船使用税和上牌费。价格仅供参考,各地会有不同差异)。

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