宝马和别克都在用的三缸发动机靠谱不?能省油10%!

随着别克家新一代的凯越、英朗、GL6车型推出,三缸发动机又重回我们的视野,按厂家的宣传,三缸发动机能够最大程度的降低能耗,达到节能减排的目的,从而实现环保理念。但如今市场上主流车型还是以四缸发动机为主的,所以到底三缸的发动机与四缸的区别在哪?

三缸发动机天生就是存在BUG的发动机,六缸发动机的活塞在运行的时候,一个活塞下行必然会有一个活塞上行,来抵消掉两个气缸之间的力,这种发动机无论是抖动还是动力输出的感受都会比四缸发动机好;再说回三缸机,三缸机由于只有三个气缸,活塞之间不能抵消震动,所以天生抖动就会比多缸发动机大。很多厂家会使用通过平衡轴来抵消掉一部分的震动,那么另外一部分就会由机脚胶来缓冲,但是使用几年以后,机脚胶老化后滤震的能力降低,发动机抖动是否会传到驾驶舱内就还需要市场检验。

但是三缸发动机确实要比四缸发动机更省油,同等状态下三缸发动机比四缸发动机的油耗能够降低10%左右,也就是说,四缸发动机跑100公里的汽油量可以多行驶10km。

而目前汽车市场上表现比较好的搭载三缸发动机的车型,即宝马1系和别克GL6。先来说说宝马1系,作为宝马的入门款紧凑型轿车,宝马1系使用两款动力总成,2.0T+8AT和1.5T+6AT,1.5T为三缸车型,最大马力136Ps,最大扭矩220N*m,刚刚着车的一刹那你会感受到缓缓的抖动,但不算明显,当你给油向前走时,这台发动机表现得与4缸机无异,动力输出积极,油门踏板响应还算灵敏,136Ps马力在市区代步绝对够用。据编辑了解,通过乐客汽车办理分期购车,宝马1系提车首付仅15000元。

其次是定位6座MPV的别克GL6,全系标配1.3T涡轮增压发动机+6TA变速箱,最大马力163Ps,最大扭矩230N*m,输出功率比宝马的更有优势,同时抑制震动的效果也是并驾齐驱,上手以后这台发动机的低扭很不错,得益于较大的动力,起步,超车都不成问题,配合上6AT变速箱平顺舒适,总体来说是适合家用的一台车。据编辑了解,通过乐客汽车办理分期购车,别克GL6提车首付仅15000元。

在以往,消费者办理分期购车只能通过传统的4S店,除了对个人征信、资质要求较高,首付最低也需要车价的三成,再加上购置税、保险、上牌等费用,首付比例约为新车落地价的四成。

但如今,消费者除了通过传统的4S店,还可以选择其它汽车服务商办理分期购车。据乐客编辑了解,现在市面上很多汽车服务商的汽车金融方案要比4S店灵活得多,比如乐客汽车,可根据客户需求定制首付比例方案,实现较低首付,通常首付比例仅为新车落地价的零到一成,且针对客户征信情况,针对客户所能提供的资料,均有相对应的方案,进一步降低了购车门槛。

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