上半年对于某些车企来说，是春风得意的半年，无论是SUV还是轿车，都迎来了销量增长。但市场是残酷的，有赢家就会有输家，比如下面这些车半年卖了还不到千辆，只能用凄惨来形容了。
奔腾B70
售价：10.48-12.28万
半年销量：582
新款奔腾B70于去年年底上市，改款后的B70外观更加时尚，搭载1.8T和2.0L发动机，匹配6速手自一体变速箱，相对来说整套动力系统还算成熟稳定。但是对于一款定位为中型车的车型来说，其目标人群偏向稳重成熟，一汽奔腾的品牌影响力并不符合他们的追求，同级的竞争对手也是实力强大，即便B70是以接近紧凑型车的价格销售，却依然无法打开局面，让人堪忧。
日产西玛
售价：23.48-26.78万
半年销量：548
国产的西玛本质其实就是天籁平台，一个前驱的B级车，却挂上了被日产搁置已久的一个前辈名号，但问题是级别定位却自降身份。还有一点就是定价偏高，同比日系品牌马自达阿特兹、思铂睿，价位高不高一看便知，这个价位还能买到雅阁、思铂睿混动版本，性价比可是差了不是一点半点。另外西玛本身的定位也没什么能够打动消费者的。
雪铁龙C4L
售价：13.49-18.29万
半年销量：468
作为一款法系车，雪铁龙C4L的颜值是相当过关的，加上特有的法兰西式浪漫情怀设计，按理说这款车应该大卖才对。然而事实并非如此，神龙汽车管理团队对于标致雪铁龙在中国市场的境遇并没有多少实质性的办法，开源不成，则只能节流，尽可能的减少成本支出，甚至不惜在产品本身上“动手脚”，东风雪铁龙在C4L销量不佳的情况下，依然做出减配不降价的“冒天下之大不韪”的行为，这是消费者和市场难以容忍的。
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