2018年7月初，车市半年销量数据出炉，红旗公布了自己上半年的成绩单，2018年1-6月红旗累积销量9363辆、零售6945辆，分别同比增长472%和239%，实现了近5年来的销量新高。这意味着徐留平推出的改革已开始显现出成效来。

红旗在国内是家喻户晓的品牌，就算没开过，大多数人对红旗还是有着崇敬心理的。在过去，红旗可以算是中国的“豪车”，不仅是官方座驾，而且凭借着其独特的历史地位在各种重大事件中扮演着重要的角色。但红旗的发展却不是顺风顺水的，作为国人心中有着崇敬地位的红旗，在销量上始终不尽人意。严重时，月销量几台，几十台也是常有的事。不过，随着前长安掌门人徐留平的入主，一汽红旗似乎真如他所言（“红旗要成为中国第一和唯一豪车品牌”）在重回昔日的巅峰。

近日，红旗公布了最新销量数据：2018年1-6月，红旗品牌实现累计批售9363辆、零售6945辆的成绩，分别同比增长472%和239%。其中6月总计批发3003辆，零售2700辆，创单月销量最佳纪录。

具体车型方面，B级三厢运动轿车——H5批发量为2120辆，零售整车1833辆；而去年上市的新H7批发量为883辆，零售867辆。这两款车是红旗目前的主力产品，销量的增长也表明了消费者对这两款产品实力的认可。

尤其是H5整体设计年轻时尚，让人感觉充满力量感。车身尺寸长宽高分别为4945x1845x1470mm，轴距为2875mm，内部空间相当有保障。

内饰设计充满科技氛围，突显了年轻化，配置丰富，包括氛围灯，盲点监测，主动安全系统，自动泊车入位，并线辅助，LED头灯，空气净化器，启停系统......

动力方面，红旗H5搭载有1.8T 直列4缸 涡轮增压发动机，最大功率137kW，峰值扭矩250Nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。

燃油方面，红旗H5可加注92号汽油，吃粗粮，不挑食，这一点很好。百公里综合油耗为0L，也就是说，一次性加满之后可以行驶0公里左右。

由于售价才十多万，性价比好，又不乏时尚，所以迎来了市场的积极反应。

一直以来，红旗背负“共和国之子”的光环走得气喘吁吁。肩负使命定位中高端豪华，但是产品跟不上时代、渠道等配套建设也成为掣肘，直接的结果就是销量难看。难看到一汽自己也不愿意公布销量数字。

自2017年8月份徐留平北上长春接手一汽以来，进行了大规模的改革，并提出了“干部能上能下，薪酬能增能减，员工能进能出，机构能增能减”的改革行动。对于中国汽车史上最为悠久的自主品牌，徐留平表示：“集团总部将直接运营红旗品牌，红旗产品的质量标准应是世界顶尖豪华车的标准。” 并给予了红旗品牌生产、研发、质保、营销等全方位的支持。

在徐留平的大力推动也改革下，当前，红旗品牌正一步步走向复兴。今年上半年，红旗也交出了一份儿令人满意的“成绩单”。

但作为改革者，徐留平并没有停歇，很快中国一汽与拜腾合作，全面拥抱造车新势力；与新特合作开拓新能源深度市场；与腾讯合作，共建“互联网+汽车”生态圈；与滴滴合作，强势涉足移动出行。通过与外部企业的合作，一个全新的出行服务公司跃然纸上，并向着”中国第一 世界一流“的目标奋进。

而红旗品牌作为徐留平改革的重中之重，其生机正在焕发，销量正在好转，好评正在形成，这将成为徐留平这场改革向良性发展的转折点。