近日，国家市场监督管理总局印发了《2018打击商标侵权“溯源”专项行动方案》、《开展打击使用未注册商标违反商标法禁用条款行为净化专项行动方案》两项通知。并于6月至10月开展打击使用未注册商标违反《商标法》禁用条款行为“净化”专项行动。6月至11月开展打击商标侵权“溯源”专项行动。

在电动车行业市场，傍名牌的杂牌车不在少数。这些杂牌车往往靠模仿品牌车外观，取用相似的品牌名称来混淆试听，用极低的价格吸引消费者。

这些靠模仿为生的杂牌车往往做的是“面子工程”，只模仿品牌车的外观和颜色，却忽略了最重要的安全性，在外壳、喷漆、电池、车架、电机等核心部件的选材上将成本降到最低。

下面小伊就带大家来看下，杂牌车都在哪些地方动了手脚。

1. 外壳和喷漆。在我们日常生活中，骑电动车难免小剐小蹭，所以电动车外壳以及喷漆的质量至关重要。不同于品牌车塑壳选用的ABS等优质材料以及高级喷漆工艺，杂牌车往往采用劣质且价格低廉的的丙烯材料，这种材料一旦发生碰撞极易断裂，再加上喷涂的是普通漆，“撞花脸”是常有的事。

2. 电池和充电器。电池可谓电动车的“心脏”。夏季高温来袭，电动车充电安全隐患增加，电动车自燃、电池鼓包等危险频发。除了受高温影响以外，根本原因在于电池和充电器的质量问题。杂牌车的电池往往采用翻新或同样假冒品牌的劣质电池，再加上配备的劣质充电器，充电安全隐患多大，我们可想而知。

3. 除了外壳和电池之外，杂牌车在车架、手刹制动、电机、焊接等方面也是糊弄了事。这样一个“纸糊”的电动车一旦上路简直就是行走的“碰瓷神器”。

杂牌车宛如一颗“毒瘤”，不仅以低价扰乱行业市场，还置群众的出行安全于不顾。

国家市场监督管理总局此次的“净化”专项行动，将严厉打击违反《商标法》关于未注册商标使用禁止性规定的商标使用行为。而国家知识产权局也将对商标侵权行为进行严厉打击。

对电动车行业来说，这是继新国标、3C认证等政策之后的又一次规范行业市场的重大举措，靠模仿为生的杂牌车势必被赶出行业舞台。

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