一直以来，大众的车型都是一模一样，没有过变化，千变一律的外观内饰，都没有什么亮眼的变化，不过这次的改版，还算是可以，我觉得大众想在颜值的C位出道了。哈哈哈哈。

这一次突然的看到大众改版后的CC，突然想起CC刚亮相的时刻，不过这一次，跟以前就不一样了，我们来看看全新的CC是什么样？

全新一代的大众CC是基于海外版的大众Arteon打造而来，当然内饰和外观也跟Arteon保持一致，全新的设计语言让新CC换发出更年轻、更运动的气息。看到前进气格栅内部采用了大量的镀铬横向饰条进行装饰，从前脸看来，就有了不少霸气又年轻的感觉，并且和前大灯组相连，上扬的走势搭配车身发动机盖上方隆起的线条，更让新CC的整体造型看起来更加的舒展，同时，也明显的跟大众其他车型不一样。

海外版的大众Arteon

上面这个就是海外版的大众ARTEON，这样的车型，也确实在国内的大众市场没有见到过，不过这一次大众将CC打造成跟海外版的一样，也可以想的出，大众这一次是要将CC大卖，并且要主打回国内市场。不过也要看各位车友们，能不能接受这款全新的CC了。

这一次全新的CC，车身长宽高分别为：4862,1870,1447mm，轴距为2841mm。整车的流线条看起来也似乎更加符合现代人的审美。

车身的尾部，也采用了非常流畅的线条勾勒，后翼子板凸显的腰线线条搭配尾部翘起的设计，也给人感觉非常时尚动感，不过这样的流线条，也确实是运动感更强了。

内饰部分预计也与Arteon设计风格相同，相比惊艳的外观设计，内饰略显单调，与大众系的其它车型差别不大，可能会觉得新鲜感不足。而内部配置方面，全液晶仪表、大尺寸屏幕、科技辅助配置都将会出现在它的高配车型上。

同时，在动力方面，未来新车也将提供不同调校的2.0T发动机，其中高功率版车型的最大功率为220马力，低功率版车型的最大功率也为186马力，在传动方面，预计匹配7速DSG双离合变速箱。

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这一次，我们发现了一个亮点，就是全新的CC不仅是大众Arteon的国产版，也采用了MQB平台，所以在悬架结构上不会有太大的变化，采用的是前麦弗逊，后E型多连杆的悬架组合。值得注意的是MQB平台生产的车辆可以对轴距，轮距，车身尺寸等参数进行变化。在悬架方面，全新大众CC的控制臂也采用了钢板冲压工艺。后悬架的E型多连杆式后悬架，这一点与大众Arteon和国产迈腾车型没有什么区别，依旧保留了大众家族的原味！

这一次大众CC除了在外形上与海外版大众Arteon一致之外，从这辆新CC上也可以看出，CC在底盘的结构，以及材质方面并没有太大的差异，不过也可以放心的是，大众的每款车型也都会针对中国的路况进行重新调校，毕竟要适应中国的市场，中国的路况，中国的消费者，才能获得更大的市场！不过我个人认为，全新的大众CC改版之后，应该是可以打破国内市场的尴尬局面，因为老版的CC在国内的销量一直都不好，所以改版之后更注重颜值，也更加符合国内的审美趋势。