自从1998年元祖奥迪TT的正式问世，20年的岁月，TT也发展到了第三代。而就在近日，中期改款的第三代TT正式发布，奥迪更是别出心裁地在这个节点上推出了一款限量999台的“20周年版”车型。

二十年间才推出了三代车型，某个角度上看难免会让人觉得开发团队有“偷懒”之嫌，不过事实上他们还真的没有偷懒，毕竟在这前前后后一共就有9款TT概念车作品发表过出来。不信？下面一台一台数给你看……TT Concept

这是初代TT车型的概念版，首次发表于1995年的法兰克福车展之上。当年由于奥迪极力希望重建其在美国市场的声誉（为什么要这样做可以回顾之前《既然能做车坛里的巨头，怎可能没有过一两段黑历史？》这篇文章），同时也在寻求小型跑车的市场，于是TT项目便启动了。而现在看来，当时的TT Concept其实已经高度接近于量产车型，或者应该这么说，正是量产版本造型也能像概念车那样科幻，才让初代TT在98年推出时能够一炮而红吧。TT Shooting Brake Concept

大概是欧洲人对猎装版车型情有独钟的缘故，因此很多车型都有衍生出猎装版的车型，而奥迪的开发团队也曾有对TT“动刀”的打算。这台TT Shooting Brake Concept概念车于2005年东京车展首次亮相，奥迪当时的想法是希望造一款兼具实用性的TT车型，而且顺便展示一下第二代车型的一些设计元素。当然，最终TT猎装版是并没有出现在马路上的，毕竟，奥迪旗下已经有了A3实现这一切，而TT还是当好一台小跑车就够了。TT Clubsport Quattro Concept

TT Clubsport Quattro Concept概念车在2007年的奥地利首次展出，这款车可以看作是第二代TT专为最为狂热的TT粉准备的终极衍生车款。这款概念车采用了类似于保时捷911 Speedster的设计，彻底摘除了车顶，甚至连A柱也被砍掉了一截，走的是上世纪五六十年代的赛车造型。动力系统部分跟二代TT保持一致，2.0TFSI发动机配双离合变速箱，不过最大马力被调整到了300匹。Audi Allroad Shooting Brake Concept

似乎奥迪想要弄一款实用性更强的TT车款的想法一直都挥之不去，继2005年弄了一台TT Shooting Brake Concept后，2014年又为大家奉上了Audi Allroad Shooting Brake Concept概念车。尽管这款概念车没有用上TT之名，但它确实是建基于TT上所衍生的概念车款，同时也用来展示第三代TT的一些设计理念。而除了独特的跨界车概念，其动力系统也是很多人关注的地方，因为这款概念车用上了2.0T发动机跟两台电机组成的混动系统，算是奥迪当年在混动领域的一次探索。TT Ultra Quattro Concept

曾有一段时间奥迪在打造极致轻量化车型的路上做过一些尝试，例如他们的R18赛车就应用上各种轻量化技术。而在TT Ultra Quattro Concept上奥迪更是将轻量化发挥到前所未有的高度。原厂TT接近1.6吨的车重，到了TT Ultra Quattro Concept上就变成了1.1吨出头。当然，这是以细到一个螺母都用上轻量化材质累加而成的结果。另外除了减重，TT Ultra Quattro Concept概念车也用上了强化版本的动力系统，2.0T发动机的最大马力达到了306匹。TT Offroad Concept

TT Offroad Concept可以看作是在Audi Allroad Shooting Brake Concept概念车的基础上演变而来的概念车，在2014年的北京车展上首发亮相。跟早一些时候发布的Audi Allroad Shooting Brake Concept不同的是，TT Offroad Concept更趋向于SUV的定位，起码光从身材上看已经跟当时的Q5不相上下。在短时间同时发布两款定位有点类似的概念车，看得出奥迪当时是有意想将TT的阵容扩展到其他的细分市场，当然最后他们也还是认清了时势，没有这么继续干下去，不然奥迪Q4很有可能现在就已经量产了。TT Sportback Concept

同样是2014年，同样是为打造实用性更强的TT车型为目标，奥迪还在巴黎发布了TT Sportback Concept概念车。由于第三代TT用上了MQB模块化平台，使得加长轴距打造四门轿跑车型的难度大为降低；同时奥迪在这款概念车上也展示了自家的2.0TFSI发动机完全具备400匹马力输出的能力。然而问题是，真要这么干，A3系列车型很大机会就会被牺牲掉了，拿有捡芝麻丢西瓜的操作？所以现在看来，当年奥迪推出TT Sportback Concept更多只是为了做做样子，证明MQB平台的强大应用潜力罢了。TT Clubsport Turbo Concept

TT Clubsport Turbo Concept在2015年发表，但看它的架势就知道奥迪铁定不会将它量产，因为它更像是一款专为赛道而生的速度机器。车体做了大量空气动力学的优化设计，防滚架、大尾翼悉数配备。动力系统部分用上了源自TT RS上的2.5T发动机，并且在此基础上还引入了一个电子涡轮，使得这款概念车的最大马力可以达到惊人的600匹。跟发动机匹配的是一副六速手动变速器，同时采用四轮驱动的形式。百公里加速也只是3.6秒，完全已是超跑的水平。TT Quattro Sport Concept

正如奥迪一贯的套路，在基础版车型首发后，总会有各式各样关于其高性能版本的消息发布；而对于TT来说更是不用大家猜测，几乎就在第三代车型发布的同时便展出了预示着其高性能版本的TT Quattro Sport Concept概念车。这款概念车上搭载的是一款2.0T四缸发动机，最大马力414匹，当时还真让人相信第三代的TT RS会转而使用四缸机器，没想到几年之后推出的TT RS也还是用回五缸。不过现在看来，好像用五缸机也没什么不好呀！