网易汽车7月20日报道借着政策上位的新能源车已经逐渐获得了市场和消费者的认可，根据乘联会最新公布的数据显示，新能源车逐渐取代燃油车成为车市增速和增量的趋势已经愈发的突出。2018年上半年，新能源乘用车的销量为351,888辆，同比增长了120% ，其中纯电动车的销量达到 258,525 辆，占新能源乘用车销量的 73.5％。下面我们就结合各类车型的销量数据进行一个罗列。

2018年新能源乘用车市场可以用增速喜人来形容，1月份新能源乘用车销量为31638台，同比增长 483%。受春节影响，2月销量也达到了2.9万台，表现相当不错。3月销量到5.57万台，4月则进一步提升到 7.2 万台，5月9.2 万台销量数据为上半年的峰值到，6月则回落到 7.17 万台。相较与去年同期的平缓走势，今年的销量数据增幅明显，这也体现了在政策明朗后，新能源车的发展呈现出爆发的趋势。●纯电动车同比上涨102% 目前微型车是主导

从2018年前半年的的整体销量来看，A00级微型车仍然是纯电动车销量的主力军，而增速较快的A级车则有望成为下一阶段市场爆发的主角。

A00级车型在纯电动车市场一直占据着统治地位，随着补贴新政的实施，那些续航里程较长、技术附加值较高的车型在新政策下可以获得更多补贴，同时售价又不算很贵的车型在接下来的时间里有可能迎来销量的增加，比如北汽新能源的EX系列车型、EU系列以及吉利帝豪EV系列等。

▲车型点评：

江淮iEV6E

销量：18854台

江淮iEV6E通过租赁和共享市场获得了大规模的订单，这是其在上半年销量榜单独占鳌头的主要原因。

奇瑞eQ

销量：18748台

作为“占号神器”，兼顾两座与四座的奇瑞eQ主要吸引的是有着代步需求的年轻消费者，同时租赁市场对它的青睐也直接体现在销量上。

北汽新能源EX

销量：12200台

随着EX360上市，EX系列成为了纯电动小型SUV领域最具竞争力的车型，预计这样的优势还将继续保持下去。

帝豪EV系列

销量：11299台

超过400公里的续航使帝豪EV很容易获得消费者的认可，适宜家用的乘坐表现在大城市中有着不错的竞争力。

总评：依托于共享租赁市场的大规模采购，小型、微型的电动车在市场上的表现比较抢眼。在6月份的榜单中，A00级车型共售出了1.67万台，占纯电动乘用车的34%份额，而A级电动车则同比增193%，增幅较大，未来有可能成为纯电动车市场的销售主力。

●插电式混合动力车同比增长211％ 市场潜力巨大

插混车型在上半年共售出了94,979辆，同比增长211％，不过，这与插混车型较小的基数有着直接关系。需要注意的是，随着补贴新政的实施、消费者行为将日趋理性化，插混车型未来依旧具有不小的市场潜力。

比亚迪在插混市场依然有着较大优势，这与其较早布局和消费者认可度有着直接关系。而补贴新政的实施也将进一步促进非限购地区的购买力，持续上涨的销量和不小的市场潜力值得关注。

▲车型点评

比亚迪秦

销量：22945台

比亚迪秦几乎就是国内插混车型的代名词，即便与自家兄弟宋DM、唐DM相比，秦宜商宜家的特点和价格品质上的均衡是其较为明显的优势。

荣威eRX5

销量：13344

高颜值和智能表现在RX5上就已经被消费者所认可，eRX5在设计和功能上与燃油版车型几乎一致，只是价格确实要比同级别车型稍高一些。

宝马530Le

销量：3101

全新5系不仅在行政级燃油车市场确立了地位，在新能源领域也找到了突破口，虽然销量并不算太高，但这一小步或许将成为宝马在新能源市场的一大步。

总评：插混领域的几位红人大家耳熟能详，比亚迪秦、荣威eRX5，都属于消费者比较认可的车型，在这份榜单中，宝马530Le和X1 PHEV虽然销量不算很高，但“大树底下好乘凉”的道理在插混市场依然成立。可以看到，合资车企在这个市场开始逐渐发力，这将会为消费者带来更多选择。

●油电混合动力车同比增长46％ 格局相对稳定

2018年上半年油电混合动力车型的销量为90,709 辆，同比增长46％，相较于其他新能源汽车，传统的油电混动汽车增速比较稳定，市场接纳度和消费者认可度逐步提升。

由于起步研发时间较早，油电混动市场基本被“两田”统治，市场认可度相较其他车型有着明显优势，不过其他品牌也仍然陆续有车型投放，整体形式比较明朗。

▲车型点评

一汽丰田卡罗拉双擎

销量：40168台

在油电混合领域很难有车企能一举打破丰田的垄断，有了之前几年的技术、市场积累，卡罗拉双擎迎来了销量上的突破，经济实惠是其热销的主要原因。

雅阁锐混动

销量：8239台

近几年在混动市场上发力的本田收获了不俗的成绩，雅阁、CRV等油混车型在市场上的反响较好，更重要的是在不少消费者心目中，雅阁混动车型已经要比老对手凯美瑞混动更出色了。

别克君越30H

销量：732台

相比于丰田、本田在油混车型上的大规模投入，其他品牌虽然技术上并不逊色，但认可度和价格方面目前还并没有被广大消费者所接受。

总评：随着技术逐渐深入普及，价格成本得到了控制，油电混动车型的发展开始进入稳定期。在这个领域，丰田、本田依然有着较强的话语权，从销量榜也能看出，中国消费者对两田的混动技术还是比较有信心的。

结语：无论哪种形式，新能源汽车正在冲击着传统燃油车的市场，环境、政策因素对于新能源车的推进有着至关重要的作用。从2018年上半年的榜单来看，新能源车的发展已经进入稳步增长阶段，这将促使车企竞争加剧。对于消费者来说，也将会提供更多选择。以上数据信息仅供参考，希望能为您的购车选择带来帮助。