宝骏360最满意的方面是第二排和第三排的腿部空间，第三排成人坐的话也没问题，而且第三排还配有12v电源usb接口，以及储物格，很照顾第三排乘客的需求。

这是很影响乘客感受的一个缺点，通常出行也就全家五口人吧，普通五座车并不是说不够坐，能坐得下，但是人坐着真难受相比之下六座车可宽松多了。2x3的座位真的非常棒，第二排俩独立座椅，还有点儿飞机座椅的感觉，第三排腿部空间也足够，坐下两个成人是完全没有问题的。然后储物格什么的就完全不用担心，都在手边足够放。

后排打平之后空间很可观，后排有两种进出方式挺方便的，这副动力总成怎么说呢，大家都是很熟悉的了，在宝骏510和310上都有使用，放在360上使用是够用的，起步蛮轻快，但在加速方面也就是主流水平了，加速表现并不是那么突出。

其实按我个人的标准，对于一辆不到十万的家用mpv而言有些过于苛刻了。这车的确好开，方向盘比310W还轻些，拐弯掉头很轻松，但是稍微开快点儿操控就欠点意思了，底盘感觉不够紧凑，有时候上山路的话，方向盘虚位也会比较明显，但是也不是不能理解，毕竟这车的定位摆在那。MPV嘛，毕竟也不是拿来给咱跑山的，总而言之这车在城市里开起来还是蛮轻松的。

提车到现在也就加了一次油百公里在6.7个左右，这个油耗还是很满意的，毕竟平时走走停停我的驾驶风格也不是那么平顺的，这个数据很可以了。当然这是手动，自动挡版本必定还得往上。

底盘感觉不是很整，但是开起来还可以，主要这车行驶过程中胎噪路噪比较大，但是单论底盘以上的车体噪音，这车做的很不错，怠速状态下基本听不到外界声音，六个座椅填充物都很扎实，坐着舒服。

外观很漂亮，新的设计语言应该能拉来一批年轻用户，当然轮胎一贯有点小气了。六角形格栅和更加平直的切割线条让整辆车看上去更显年轻，这种风格比之前那套圆润的风格好太多了。内饰整体风格挺满意，做工配置方面都是主流水平。这车在内饰上用米色饰板和深色仪表台的撞色设计，有点儿像杰德，感觉不错。