今年真的是长城汽车的尴尬期，也是魏建军的焦虑年，以前长城在SUV上的造诣可以说在国产品牌中，说第一应该没人反驳吧。只要是长城出的SUV车型销量都不会差，但是今年长城汽车的销量远远不如前两年了，竞争对手越来越强了，不管是来自国产的品牌还是合资品牌的SUV车型，它们给长城太多的压力，现在长城SUV车型已经没有那么大的优势了，而且在今年吉利出的SUV车型的销量已经超过长城汽车的销量！

长城汽车的SUV车型的销量为什么被吉利比下去，首先第一点，也是必须要讲的一点就是燃油经济性，同级别同价位的车型，吉利的油耗至少要比长城的少2 L左右，这就让很多消费者不满了，你既然定位是家庭用车，肯定是要讲究省钱吧，那个家庭会买一个油老虎，为什么日系车卖得好不就是因为省油，耐造嘛！就这一点就让许多家庭不会选择它了，现在都说长城的车耗油，名声都不好了！

第二点，吉利的SUV车型多，这个车型多不是说SUV的款式多，虽然长城的车型款式很多但是基本的都是一个样，没有说很年轻的车，也没有很稳重的车，而吉利就不同了，有跨界车帝豪GS定位很年轻，有博越定位豪华稳重的类型，有入门的远景而且还大等等，消费者在买车的选择上更多相比长城而言。而且在车型动力方面，吉利也有很多选择，有1.3 T，1.4 T，1.8 L，2.0 T，而长城就只有那个主打的1.5 T和2.0 T，所以就导致长城的SUV车型虽然多，但是差距都不大，所以并没有什么卵用！

还有吉利不仅在SUV领域有成就，就连国产品牌最不擅长的轿车领域也是做得非常不错，所以更多的销量，得到更多的盈利，导致吉利会有钱收购各个公司，得到他们技术支持，就像吉利突出的国产豪华品牌领克一样，得到了沃尔沃的安全技术，可以把这个技术放在自己品牌的车型上，所以吉利现在真的是越来越好了，而长城现在基本上没有更好的新产品发布，而且基本上所有的长城车长的差不多，导致现在长城汽车的低迷期。

现在长城必须要把在消费者心中，长城汽车油耗高的思想打破，这才是现在在重要的，不要个个车型往10走，那个普通家庭受得了，像日系品牌的车，基本都在6到7个左右，这部就成全日系了嘛！所以第一经济性才是这个级别该做的事情，随后改善自己车型的高度一致，多出点特别的车，这样才能重新登上销量冠军的宝座！