【懂车之道 关注】谈起奇瑞汽车，大部分朋友第一印象都是占据了国内微型车市场的大半壁江山奇瑞QQ。不过近年来奇瑞的日子过得并不是很如意，数据显示，奇瑞集团6月份销量7.5万辆，同比增长45%，环比5月增长15%。同时，奇瑞集团1-6月累计销量为34.3万，同比增长8.8%。6月单月销量3.9万辆，同比增长8.6%，1-6月份累计销量为21.18万辆，同比增长4.5%。而相比其他自主品牌上汽、吉利、长城向上的市场表现，这其实和奇瑞在新产品上推出上慢了一步有很大原因。奇瑞瑞虎8和瑞虎5整体表现还是很值得期待的。

近日《懂车之道》从奇瑞官方获悉，早前作为奇瑞顶梁柱的艾瑞泽5进行官降，本次官降仅涉及车型的指导价格，外观、配置及动力都保持不变。官降后售价区间在5.69—7.49万元，最高降幅达8000元。此外还推出了4.99万元的都市版车型。《懂车之道》觉得这样做降低了艾瑞泽5的入门门槛，将提升艾瑞泽5在市场上的价格竞争力。

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艾瑞泽5作为早前奇瑞汽车比较走量的车型，我们来简单回顾一下。外观上，奇瑞艾瑞泽5一直给我们的印象都是中庸稳健的感觉，是一台十分适合家用的轿车，不过，新车的设计有些年份了，这可能是奇瑞艾瑞泽5不走量的原因之一。虽然，去年艾瑞泽5 SPORT车型发布了，但是也没有较大的改观，《懂车之道》预计新车的换代时间也临近了。前脸部分，前进气格栅为六边形设计看上去十分的大气，较为饱满的车头造型是当年很多家庭消费者喜欢它的原因。

来到侧面，侧面的线条很紧凑，配上17英寸轮圈，还算有点运动范。车身尺寸方面，定位在紧凑型轿车的艾瑞泽5长宽高分别为4572/1852/1482mm，轴距为2670mm。而尾部层次感比较强 。

内饰部分，现在来看，也并没有太多亮点，可以说很简洁。不过它搭载由科大讯飞与奇瑞联合开发的名为Clouddrive的智云互联行车系统，使用起来还算不错。

动力方面，艾瑞泽5目前有1.5L和1.5T两种动力，最大功率与最大扭矩为85kW和141N·m，并匹配5档手动与CVT变速箱。去年中期推出的奇瑞艾瑞泽5 SPORT车型所使用的1.5T车型最大功率可达108kW，最大扭矩210N·m。最后，《懂车之道》觉得如果你不考虑外观和配置上的新意，只是需要一台成熟稳重可靠的家用轿车，其实奇瑞艾瑞泽5还是值得你考虑的。（图：来源网络；文：懂车之道 李玲 编辑）