2018年7月15日，中期改款的奥德赛终于上市，共推出五款车型，售价22.98-29.98万，新车在内饰、外观、配置均有升级。

奥德赛在细节处做了改变，车身气质开始略微偏向年轻化。前脸的本田标上的那个进气格栅采用暗金色涂装，下方细进气格栅增加至三个，而老款车型是两个。

LED大灯内部增加黑色装饰框进行修饰，保险杠底部的雾灯框也进化的更为运动。有变化当然是好的，但小编总感觉新奥德赛车头像大号思域，比较单薄，没有MPV该有的厚重感，当然这点纯属个人意见。

新款奥德赛换装了全新设计的双色轮毂，造型复杂突出质感。侧面变化不大，车头延至车尾的镀铬条以及镀铬门把手起到点睛之笔的作用。它的车身尺寸为4845/1802/1697毫米，轴距2900毫米，和老款车型相比变化不大。

因为是中期改款所以内饰也并没有太大变化，仍然维持老款车型的布局。不过新车增加了不少配置，比如自适应巡航、预碰撞系统、车道偏离预警这几大安全科技类配置，这点对于行车安全的提升可不止一星半点，要知道家用MPV中坐的可都是自己的至亲；舒适配置上，新增车门把手无钥匙进入按钮、360全景倒车影像、倒车雷达等；

空间上新款奥德赛并没变化，只不过增加了前后双天窗，天晴的时候车厢内部更通透，人多的时候减小压抑感。

新款奥德赛变化最大的地方在在于第二排座椅，新增座椅靠背角度调节、电动脚托功能，并且第三排座椅放倒后能将第二排座椅往后移，最大限度提升第二排乘客的舒适感。

动力上，新款奥德赛继续搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率186匹马力，搭配CVT变速箱，这套动力总成的最大优点是平顺度和舒适度高，并且省油。因为是MPV车型，所以就别指望它提速快操控好了。

总体来说，新款奥德赛最大的改变在于第二排座椅上，从这里能看出本田想把奥德赛做的更商务，来跳出家用MPV的范畴，以此获取更广阔的市场。但是很明显，它是远远比不上GL8和奔驰威霆的，首先在尺寸和气质上就不行。

如果本田想在MPV市场上做领头羊，那么至少应该推出一款长度5米以上、轴距3米以上的MPV车型，而不是在一台尺寸较小的MPV上尽力偷出大空间来，即使这样获得的舒适性也不差。要知道在中国，买车讲究个“大”字，尺寸大了气势才更足，车主也更有面儿，对于MPV来说更是如此，消费者天然的相信大尺寸MPV的空间就是大，舒适度就是比小号的更好。

目前的MPV市场正在逐渐扩大，受到二胎政策放开的影响越来越多的家庭开始考虑MPV车型，所以如果本田能抓住机会推一波MPV车型，很可能未来几年就能坐收红利。至于全新奥德赛的未来表现，考虑到价格和产品稳定性等原因，小编觉得奥德赛卖的还是会很好，谁让它是本田呐？