作为自主汽车的发展，现在可谓是到了“八仙过海、各显其能”的新阶段。这不仅是因为，汽车主流制造，已经从过去相对单一的传统汽车制造模式，短时间过度到传统制造、新能源制造、智能汽车等多元化制造的阶段，这就使得消费者面临着多元消费的情况下，更需要自身的驾控体验升级，这或许才是整个汽车行业都应该重视的新现象！

作为汽车制造的软实力建设，很显然是需要与汽车制造技术同步发展的。特别是，在汽车技术，已经集基础技术、新科技，现代信息以及大数据于一身的新阶段，消费者自然更需要，汽车软件层面的同步壮大！而作为软件，同样也是以全面服务消费者为己任、并不断谋求新的发展与变化，特别是如何满足消费者的体验感觉，这才是汽车软实力建设与发展的主要脉络与长远目标。

在这方面，以汽车的广播音频为例，显然是横跨各个技术带的关键一环。换句话说，各个时代发展汽车技术，可以在基础技术、基础制造上有革命性的变化。但在听这个概念上，却总是以一种模式影响着消费者。这不仅是因为，甚至从简单的驾驶者的操控、到更高级的智能发号施令，都需要通过音频的互动模式来完成与完善。特别是，消费者眼睛、口、耳在消费中的结合程度如何，更决定了汽车技术的先进程度怎样。在这样的新需求下，汽车消费，就必然要面临眼睛、口、耳与汽车消费碰撞的新观念，这才能够使汽车消费与变化中的现实相融合！所以，如何打造具有科技含量的软实力、如何让硬件与软件技术更同为汽车发展服务，广播与音频的重要性都是无可替代的！

本月11日，以流.派 新形态——考拉FM发布了品牌升级，即推出了K－radio，这一新系统旨在推广听伴的品牌升级，这无疑使国内的车载节目以及车主服务信息有了更重要的发展与深化的空间。其战略层面的升级，无疑又是为了改进车载音频的新形态，这就使越来越多的汽车软实力建设，具备了更加广泛的可消费空间。

而具体到车载音频的新形态问题，很显然是由于K－radio和品牌电台不同于其他音频娱乐节目，既具备了清晰的产品定位与鲜明的技术特点；同时，改变了传统意义上人找内容的模式、从而变成更具人性化的内容找人的新概念。这样一来，自然就很大程度上解放了人本身的动手、动脚能力，从而为车企与车主提供了更优的服务！

能够看得出来，听伴所打造的K－radio系统，开创了“场景化＋只能电台流”的核心技术，这是以时间、地点、人物定义的全场景，根据车主的要求，并通过精编电台流的方式，将新闻、音乐、娱乐、出行需求信息等内容，从而以不间断的方式精准的推送给消费者，力争为每一个合作伙伴，建立智能时代的核心卖点……！

在发布会上，听伴更联合BMG、摩登天空等近百家企业、自媒体，成立了国内车载联盟以及国内车主服务信息联盟，这不仅拓展了企业的更大资源；同时也为消费者服务，建立了更紧密的关联平台。更重要的还在于，这确实才使新体统有了真正的用武之地！

作为多年磨一剑的听伴K－radio，可以说是在国内汽车多元发展的大好机遇期，推出了更重要的汽车软实力建设。在这方面，由于汽车与企业，都是与消费的需求息息相关的，这就更凸显了听伴新系统在消费环节中融合的重要性。所以，在汽车音频需求拥有着巨大的市场空间与利润空间的情况下，只有将科技做得更深入人心、将内容打造的更加以人为本，才能够使新技术模式下的汽车制造，变得越来越与时代发展相吻合。为此，随着听伴新系统软实力已经取得了阶段性的成效，这对于自主汽车整体技术的发展，无形中也起到了颇为关键的作用......！

凌 然