当国内这些造车新势力还力捧新能源概念车加速、造型多么多么NB的时候，阿斯顿马丁依然不屑于陆地上跑的机器，继AM37游艇计划之后，马丁的脑洞再次打开，公布了一款名为“天空跑车”的私人飞行器的计划。

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“随着城市人口的持续增长，城市及周边地区的拥堵将变得越来越严重。我们需要研究替代解决方案，以减少拥堵，减少污染和提高流动性。”这是阿斯顿·马丁的总裁兼首席执行官Andy Palmer博士所说的话。因此这套阿斯顿马丁概念飞行器将采用三座设计，从机体到动力单元它不同于私人飞机，Volante概念飞行器拥有垂直起飞和着陆能力，因此从设计上来看它更接近于美帝支奴干双桨直升机。

这款概念飞机将采用阿斯顿·马丁的标志性流体设计，并且巧妙的安放了大翼和前翼设计，同时较低的座舱设计也将拥有不错的气动布局，Volante概念飞行器开发将联合克兰菲尔德大学、克兰菲尔德航空航天解决方案公司、罗尔斯·罗伊斯公司和阿斯顿·马丁的优势，这一新概念联合了世界上最好的航空航天专家、动力推进系统专家、设计师，每个合作伙伴提供的技术确保了Volante概念飞行器可以为全球土豪客户提供短途空中交通工具解决方案。

从概念图来看，这款飞行器动力推进系统将采用罗·罗开发类似涡轴类型电动机，虽然推力以及推重比都没有概念公布，但鉴于罗·罗公司的技术实力，做这么一款电动机恐怕难点就集中在于小型化，设计成功之后可靠性还是值得肯定的，至于配备瑞达1000C的擦航波音787，能少坐还是少坐吧。

罗·罗公司的电气主管RobWatson表示：“我们很高兴参与Volante VisionConcept项目，它展示了英国最好的设计和工程。罗尔斯·罗伊斯已经为包括船舶和火车在内的其他交通工具提供了混合动力电动系统，我们对该技术在航空领域的潜力感到非常兴奋。

这么小的机身设计恐怕令航电系统都难以合理布置，但Andy Palmer博士公布Volante概念飞行器将拥有每小时200英里的速度，这样的速度已经接近现代化喷气式客机的一半，这意味着上海到北京只需要2个半小时飞行时间，并且点对点的飞行模式好比在使用一台大疆无人机。

作为DB11、Vantage、DBS Superleggera、Valkyrie的设计师，阿斯顿·马丁执行副总裁兼首席创意官Marek Reichman把控着阿斯顿·马丁新车型独特设计语言的关键。“概念飞机使用了源自阿斯顿·马丁跑车的工程美学形式和比例。我们目前正处于新一代城市交通工具的初期，垂直层面的移动不再只是幻想。我们现在有机会来创造一种豪华的概念飞机，它将代表艺术和技术的最终融合。”Marek Reichman说。

既然定位为豪华出行方式，Volante Vision自然造价不菲，据说将高达500万英磅（约4400万人民币），家里有矿的土豪们可以考虑一下了。